記者從市交委獲悉， 福田交通局在益田路（福民路至石廈街）開展的樣板路試點建設項目完成， 增設了自行車道。 相關負責人表示， 未來深圳的新建和改建道路考慮增加單車道。 預計今年底全市完成 100 公里自行車道的新建、改造提升。 到 2020 年， 全市建成約 1000 公里自行車專用道。
據瞭解， 益田路樣板路項目全長 514 米， 人行道採用彩色環保透水磚， 自行車道採用普通透水混凝土， 瀝青路面採用中粒式改性瀝青混凝土加瀝青瑪蹄脂碎石混合料。 專案實施過程貫徹落實海綿城市發展理念， 採用了具有環保透水磚、透水混凝土等新型材料，
隨著單車數量的不斷增多， 深圳原有自行車道缺乏、慢行系統設施不足的問題愈加凸顯。 市交委相關負責人表示， 以後新建改建的道路， 原則上都會考慮自行車道的設計問題。 此外， 圍繞自行車片區短距離出行以及和公交軌道接駁出行的定位， 將對現有道路進行改造。 交通部門將針對一些片區的道路， 特別是次幹道以下支路， 對一些有條件的進行改造，
據悉， 根據市交委已經公佈的綜合交通規劃， " 十三五 " 期間， 深圳將完善全市自行車道規劃建設標準和指引， 推進福田中心區、蛇口 - 前海、深圳灣 - 後海、科技園南等片區的自行車專用通道試點建設。 到 2020 年， 全市建成約 1000 公里自行車專用道。
深圳晚報記者 董玉含 編輯 武曉晨 實習編輯 莊思嘉