3月30日， 由嘉定區經濟委員會、安亭鎮人民政府大力支持， 國家汽車及零部件出口基地（上海）主辦， 艾瑞集團承辦的"2017上海汽車電子商務發展論壇"在滬舉辦。 論壇以"裂變與突圍， 汽車產業生態圈的蛻變"為主題， 深入探討未來互聯網與汽車產業生態圈的跨界融合與發展。
國家資訊中心、資訊資源開發部製造業資訊處處長李偉利、愉悅資本創始合夥人李瀟、易車公司總裁&易鑫金融創始人兼CEO張序安、艾瑞集團總裁楊偉慶、艾瑞集團合夥人鄒蕾、優信二手車執行總裁彭惟廉、中馳車福董事長兼CEO張後啟等行業領軍人物出席論壇，
除手機外， 汽車是規模最為龐大的市場
中國汽車產業未來市場發展走勢如何？國家資訊中心、資訊資源開發部製造業資訊處處長李偉利表示， 預計到2025年中國汽車年銷售量將達到4000萬輛的規模， 當前還有1200萬輛的增長空間。
我國實際人口密度大概是每平方公里300人， 和很多歐洲國家的人口密度相當， 在這些國家千人汽車保有量約為600輛， 而當前我國千人汽車保有量僅為120輛， 還有很大的增長空間， 我們有理由相信4000萬輛的判斷。 在中國的消費結構當中， 除了手機之外， 規模如此龐大的只有汽車， 未來10年汽車產業具備巨大的市場機遇， 而互聯網將在出行方式、汽車製造及服務領域中給汽車產業帶來深刻的影響。
資本視野內的汽車電商平臺精進之路
愉悅資本活躍於汽車互聯網領域， 投資項目包括神州租車、易車、摩拜單車、優信等， 其創始合夥人李瀟從資本角度和大家分享了汽車電商領域的創業投資機會。
回顧汽車互聯網投資， 2014、2015年空前繁榮， 眾多細分市場和公司拿到投資。 到了2015年下半年， 整個汽車互聯網投資從泡沫到了機會視窗， 部分模式基本上全軍覆沒， 創業的門檻迅速拉高。
未來10年， 創業者可以抓住的機會主要是尋找新的驅動力和變化， 再加上痛點或者新的需求。 基礎設施的完善、智慧手機的發展， 新商業模式的出現， 將催生眾多優秀的創業企業。
中國未來在幾個領域將有巨大的機會，
誰能把生態建立起來， 誰就是最厲害的玩家
易車是最早進入汽車電商領域的企業之一， 積累了大量的實戰經驗， 易車公司總裁、易鑫金融創始人兼CEO張序安就論壇主要議題發表了獨特見解。
互聯網上除了給使用者提供資訊之外， 還有更多的商機可循， 從業者需要考慮如何把資訊利用起來， 説明使用者創造一些真正有價值的服務， 這就催生了汽車電商這個行業板塊。
作為一個大件， 在零售端不可能完完全全線上上就把這件事情做完， 使用者需要摸、看、試， 從業者需要最大程度上為使用者提供一個比較完整的服務， 這個服務不單包括互聯網前端線上， 同時也包括了所有地面的工作。 這就涉及了汽車互聯網公司面臨的三個最大成本， 第一， 線上獲客成本；第二， 資金成本；第三， 管道成本， 等同於地面的獲客和服務成本。
要分攤成本， 就要有規模效應， 這就依賴于生態的建立。
在生態圈的建立中， 最重要的是兩件事， 一個是人， 身份證號；一個是車， 車架號。 企業很多策略思維都要圍繞這兩個號來， 一個身份證號到了企業這裡， 被服務了幾次， 這些服務對使用者產生的價值是什麼。 真正地要佈局未來， 從業者則需要從這兩個號的角度思維， 只有這樣才能發現整體效率的提升空間， 不然永遠都是散的， 都是各種不同的點， 無論生命週期接入哪一塊， 能把這兩個號碼粘起來，能夠創造價值，才是最核心的。
互聯網建立新文明，數字普惠出行將成大勢
艾瑞集團一直專注互聯網的研究，對汽車電商領域也有深度介入，艾瑞集團總裁楊偉慶以協力廠商觀察者身份分享了對行業的前瞻視野。
互聯網作為一個工具和平臺，它與汽車產業的多元化結合已經改變了非常多的領域。目前中國汽車類的App，月度覆蓋用戶數已經達到1.4億，十分之一中國人在用移動App獲取汽車類的服務。汽車電商類企業月度用戶數已經漲到了1800萬，在新車交易裡面，行業滲透率目前達到4%，二手車行業當中，滲透率達到了差不多13%。
互聯網改造一個行業的過程可以分成五個階段：第一，資訊化，過去是報紙，現在網上就可以進行閱讀。第二，網路化，通過互聯網的手段傳播資訊。第三，交易化，傳播資訊過程當中直接促進交易，達成線上的電子商務。第四，智慧化，在大資料和人工智慧的支撐下，更好地實現個性化。最後一個階段，平臺化，這就要求企業擁有一定的使用者規模，並且與使用者之間保持長久的黏性，在未來基於大資料、人工智慧的體系下，平臺的價值將越來越大，過去很多的服務，賣PC、手機都是以硬體價值為核心，現在軟體的價值越來越大，新的平臺會在多元化用戶週期當中提供越來越多的服務，這些都是未來非常重要的趨勢。
互聯網行業的發展、資訊行業的發展，它的本質不僅僅帶來成本的下降，更多地是建立了一種新的文明，這種文明是以C2B，以消費者用戶為核心的，用戶可以隨時享受低價和便捷的出行服務，汽車會越來越成為大家在家和工作場所之外的第三個生活空間，這就是數字普惠出行的未來。未來會有更多新的技術運用在出行領域當中，現在最重要的對於企業來說，不是你現在擁有什麼，而是你如何應對未來的趨勢，是否真正能夠在數字普惠出行這樣一個領域找到你正確的路線。
互聯網金融大量湧入，金融杠杆撬動產業升級
在整個社會經濟發展歷史上，金融起到了非常核心和關鍵的作用。當互聯網金融大量湧入，整個汽車電商領域將面臨怎樣的影響？該如何玩轉？與會嘉賓在圓桌對話中進行腦力激蕩、各抒己見。
從投資角度看，大家都說移動互聯網的創業到了下半場，代表的就是原來做資訊層面連接的東西越來越難做，很多時候你如何能發展得快，就需要資金。今天互聯網金融極大地推進了生態的發展，創業公司也能拿到便宜的錢，有了一定地金融杠杆，迅速地往前發展。
從用戶角度看，互聯網金融講的比較多的是數字普惠金融，在更多的場景下，在客戶有需要的時候，金融自然而然就來了，這是屬於整個互聯網金融的未來。對於汽車電商來說，也是在客戶某一個場景下需要金融的時候能夠在這個場景下提供這樣的服務，這就鼓勵企業創造更多場景下的新的金融產品，為使用者帶來更多樣化和貼心的服務。
從企業角度看，互聯網金融不只是新的服務板塊同時也為其他服務板塊注入新的活力，比如進一步地降低獲客成本，通過金融手段創造一個真正意義上的帳號體系，當用戶已經進入企業帳號體系以後，企業和用戶的綁定非常緊密，這就解決了汽車行業最大的詬病，企業和用戶之間沒有黏度，零黏度。
中國汽車產業正處於一個變革時代，其強度與影響遠勝於“變化”。人們獲取資訊的成本大幅度下降，互聯網和新興汽車科技已覆蓋中國十分之一人口。產業發展要求從業者積極擁抱變革，用變革的心態去應對這樣一個時代。
上海汽車電子商務發展論壇到今年已經連續舉辦了四屆，論壇始終圍繞著汽車電商以及汽車產業最前沿的新技術、新業態、新模式展開廣泛地討論，在擴大汽車電商的影響力方面取得了不小的成績。安亭作為論壇的舉辦地，享有國際汽車城的盛譽。近年來互聯網與傳統汽車產業的高度融合，也給安亭提供了一個新的突破機遇，安亭借助這樣的論壇，大力發展汽車全產業鏈，在汽車金融、電子商務、後市場等領域不斷佈局，正在努力成為中國汽車行業的矽谷。
能把這兩個號碼粘起來，能夠創造價值，才是最核心的。互聯網建立新文明，數字普惠出行將成大勢
艾瑞集團一直專注互聯網的研究，對汽車電商領域也有深度介入，艾瑞集團總裁楊偉慶以協力廠商觀察者身份分享了對行業的前瞻視野。
互聯網作為一個工具和平臺，它與汽車產業的多元化結合已經改變了非常多的領域。目前中國汽車類的App，月度覆蓋用戶數已經達到1.4億，十分之一中國人在用移動App獲取汽車類的服務。汽車電商類企業月度用戶數已經漲到了1800萬，在新車交易裡面，行業滲透率目前達到4%，二手車行業當中，滲透率達到了差不多13%。
互聯網改造一個行業的過程可以分成五個階段：第一，資訊化，過去是報紙，現在網上就可以進行閱讀。第二，網路化，通過互聯網的手段傳播資訊。第三，交易化，傳播資訊過程當中直接促進交易，達成線上的電子商務。第四，智慧化，在大資料和人工智慧的支撐下，更好地實現個性化。最後一個階段，平臺化，這就要求企業擁有一定的使用者規模，並且與使用者之間保持長久的黏性，在未來基於大資料、人工智慧的體系下，平臺的價值將越來越大，過去很多的服務，賣PC、手機都是以硬體價值為核心，現在軟體的價值越來越大，新的平臺會在多元化用戶週期當中提供越來越多的服務，這些都是未來非常重要的趨勢。
互聯網行業的發展、資訊行業的發展，它的本質不僅僅帶來成本的下降，更多地是建立了一種新的文明，這種文明是以C2B，以消費者用戶為核心的，用戶可以隨時享受低價和便捷的出行服務，汽車會越來越成為大家在家和工作場所之外的第三個生活空間，這就是數字普惠出行的未來。未來會有更多新的技術運用在出行領域當中，現在最重要的對於企業來說，不是你現在擁有什麼，而是你如何應對未來的趨勢，是否真正能夠在數字普惠出行這樣一個領域找到你正確的路線。
互聯網金融大量湧入，金融杠杆撬動產業升級
在整個社會經濟發展歷史上，金融起到了非常核心和關鍵的作用。當互聯網金融大量湧入，整個汽車電商領域將面臨怎樣的影響？該如何玩轉？與會嘉賓在圓桌對話中進行腦力激蕩、各抒己見。
從投資角度看，大家都說移動互聯網的創業到了下半場，代表的就是原來做資訊層面連接的東西越來越難做，很多時候你如何能發展得快，就需要資金。今天互聯網金融極大地推進了生態的發展，創業公司也能拿到便宜的錢，有了一定地金融杠杆，迅速地往前發展。
從用戶角度看，互聯網金融講的比較多的是數字普惠金融，在更多的場景下，在客戶有需要的時候，金融自然而然就來了，這是屬於整個互聯網金融的未來。對於汽車電商來說，也是在客戶某一個場景下需要金融的時候能夠在這個場景下提供這樣的服務，這就鼓勵企業創造更多場景下的新的金融產品，為使用者帶來更多樣化和貼心的服務。
從企業角度看，互聯網金融不只是新的服務板塊同時也為其他服務板塊注入新的活力，比如進一步地降低獲客成本，通過金融手段創造一個真正意義上的帳號體系，當用戶已經進入企業帳號體系以後，企業和用戶的綁定非常緊密，這就解決了汽車行業最大的詬病，企業和用戶之間沒有黏度，零黏度。
中國汽車產業正處於一個變革時代，其強度與影響遠勝於“變化”。人們獲取資訊的成本大幅度下降，互聯網和新興汽車科技已覆蓋中國十分之一人口。產業發展要求從業者積極擁抱變革，用變革的心態去應對這樣一個時代。
上海汽車電子商務發展論壇到今年已經連續舉辦了四屆，論壇始終圍繞著汽車電商以及汽車產業最前沿的新技術、新業態、新模式展開廣泛地討論，在擴大汽車電商的影響力方面取得了不小的成績。安亭作為論壇的舉辦地，享有國際汽車城的盛譽。近年來互聯網與傳統汽車產業的高度融合，也給安亭提供了一個新的突破機遇，安亭借助這樣的論壇，大力發展汽車全產業鏈，在汽車金融、電子商務、後市場等領域不斷佈局，正在努力成為中國汽車行業的矽谷。