英偉達首席執行官延森(Jensen Huang)在一份分析師電話會議上說， 自動駕駛汽車將在三年內上路。
聖克拉拉， 加州公司今天公佈了好於預期的收益， 其優勢是為遊戲機和人工智慧應用程式製作圖形晶片。
“明年， 我們將看到類比環境和開發系統， ”他說。 “一年之後， 機器人計程車。 ”在那之後的一年， 自動駕駛汽車。
黃對自動駕駛汽車有很多見解， 因為他的公司正在為這些汽車製造大腦。 這些大腦都是像英偉達(Nvidia)這樣的超級電腦， 超過200家硬體公司和汽車製造商正開始採用這種硬體。 120家初創公司正在使用它。
大約七年前， 英偉達開始對深度學習神經網路和人工智慧進行大量研究。 它創建了軟體CUDA， 以適應其圖形處理單元(gpu)運行非圖形軟體， 為圖形晶片運行AI軟體打開了道路。
黃說， 該公司最新的人工智慧處理器Volta是“人類有史以來最大的處理器”。 它有210億個電晶體，
他說:“我們製造的這些處理器真的很難。 它們是世界上最難的東西。 我們只有一次機會。 我們的投資是有史以來最好的投資之一。
黃小仙還說:“我相信未來的一切都是自治的。 ”汽車。 卡車。 太空梭。 運載工具。
在接下來的一年裡， 英偉達將從超級電腦獲得發展系統的收入。 他說， 在那之後的一年， 機器人計程車將會增加。 黃說， 到2021年年底， 你會看到第一個全自動、四級、自動駕駛的汽車。 四級汽車沒有駕駛員參與。
至於英特爾說， 它將進入高端圖形， 並與AMD一起合作晶片， 黃說， 有很多新聞。 AMD的圖形主管Raja Koduri本周離開公司， 擔任英特爾未來晶片的首席架構師。
他說:“Raja離開AMD對AMD來說是一個巨大的損失， 英特爾也承認GPU現在非常重要。 ” 而近期， 英特爾和AMD為英特爾處理器製造了一個半定制的圖形處理器。