剛上路就車禍，“無人駕駛”的路或許還很長……

無人駕駛已經成為了最近大熱的話題， 而未來似乎會受到全世界的追捧， 但是在美國一輛無人巴士第一次測試就發生了車禍， 這也讓人大跌眼鏡， 這無人駕駛到底安全不安全呢？

事故發生在拉斯維加斯中心， 研究人員從巴士的感測器表明無人巴士採取了正確的行動， 但是卡車司機沒有停下來， 造成了這次事故， 這是一次電腦的判斷和人為判斷產生矛盾導致的事故。 美國汽車協會也表明這一事故的責任方在卡車司機。

雖然無人駕駛目前的測試基本沒有任何問題， 但是產生的所有交通事故都是人不遵守交通原因造成的， 看似非常成功， 但是帶來的問題則會有一堆。 理論上的安全方法就是所有人都採用無人駕駛， 避免人為錯誤， 這顯然是不可能的。 其次人有隨機應變的能力， 但是無人駕駛似乎不具備， 也就是只要是按照交通規則來說是正確的方式，

它就會執行， 但是這與人類駕駛是矛盾的， 人要完全遵守交通規則是不可能的， 其次還有應急情況， 突發緊急事件等， 那麼這些無人駕駛如何應對和反應？才是未來的關鍵。

這起事故看似好笑， 其實是未來無人駕駛和人類駕駛最大的共存問題之一， 而且相信很多人初期並不能接受無人駕駛的概念， 畢竟自己開車相信的是自己， 而無人駕駛是把生命託付給一台機器， 這並不是大部分人會選擇的方式， 雖然未來科技電影多次展示了無人駕駛多麼便利快捷安全， 但是這一個過程可能持續數十年之久。

而國內目前百度和騰訊都涉獵了無人駕駛領域， 未來似乎要在中國推廣無人駕駛， 並佔領市場份額。

但是中國的交通比國外更複雜， 闖紅燈的行人和滿街飛的電動助力摩托簡直是駕駛者的災難， 倘若無人駕駛把人撞傷或者致死， 法律怎麼判斷更是個問題。 本身交通法律就沒有很完善的現在， 想在中國推進無人駕駛， 恐怕不是十年二十年可以解決的事情， 而這些投資會不會像當年穀歌一樣虧本， 就不得而知了。 但是就目前來看， 無人駕駛的路， 還長著呢。