昨天， 金湖西岸發生了一件新鮮事，
一列小火車出現在這裡。
難道個舊的小火車又回來啦？
現在，
小編告訴大家，
“1號”小火車回來了。
△在金湖西岸， 一列小火車正在組裝。
△施工人員對小火車進行安裝固定。
這是一列由個舊市錫文化創意產業園、
中國工藝美術大師團隊，
按照“1號”寸軌蒸汽機車為原型，
以1:1的比例仿製的複製品。
操控室裡的壓力錶、氣閥門，
也都完全仿製了出來，
在細節上也儘量做到詳實細緻。
在這個月內，
完整的小火車模型將跟大家見面。
到時，
富有歷史感的機車頭、色彩鮮豔的車廂
和風光旖旎的金湖
將成為個舊一道靚麗的風景。
在小火車全部組裝調試好以後，
這裡將佈置水吧、咖啡吧等業態，
提供市民和遊客休閒娛樂。
更值得一提的是，
錫文化也將在這裡得到展現~
屆時大家別錯過。
“小火車”回來了，
吸引了很多市民前來一睹風采。
大家都說小火車模型非常漂亮，
勾起了自己的回憶……
個舊火車站建於1921年，
軌距600毫米，
車站及其上下行區間未電氣化。
車站距離雞街火車站34公里，
隸屬昆明鐵路局。
對於個舊人來說，
雖然個舊火車站早已不再使用，
但它給個舊人的記憶卻很深刻。
因為它有個舊人記憶裡的小火車，
它還有個舊人記憶裡的輝煌。
一般人叫的小火車有兩種，
一種是寸軌鐵路火車，
也就是個舊人叫的小火車。
這種小火車是採用燒煤來提供動力，
要一個人燒煤一個人駕駛才能跑起來，
而且不是一般人都能開好，
要特別會燒煤的人
才能使小火車發揮到它的正常速度，
每小時10到20公里！
還有另一種小火車
就是我們個舊人叫的中火車，
嚴格講是米軌鐵路火車。
這種火車很多人都坐過，
就是大家小時候最常見的綠皮火車。
個舊的第一種小火車
於1991年底停運了。
剩下的三輛火車頭，
一輛運到了北京的博物館裡，
另一輛運到了上海的博物館裡，
最後一輛機車頭
就是我們熟悉的29號機車頭
被運到了位於昆明火車北站的
窄軌火車博物館裡。
而第二種中火車於2005年停運，
行駛了70多年，
終於完成了它的使命。
自2005年個舊的火車停運後，
這個老火車站裡不再是
趕火車的旅客匆忙的身影。
之後，
這裡的燒烤就出了名，
久而久之，
大家都知道去個舊
一定要去火車站嘗一嘗燒烤，
去吃燒烤的同時
也會聽火車站裡的老人
說一說當年火車站的故事。
也許個舊火車站早在2005年
就退出了歷史的舞臺，
但個舊火車站曾經的一切，
那些車水馬龍的一幕幕景象
依舊還留在個舊人的腦海裡
不曾抹去印記……
END
如有侵權請聯繫小編刪除文章！
操控室裡的壓力錶、氣閥門，
也都完全仿製了出來，
在細節上也儘量做到詳實細緻。
在這個月內，
完整的小火車模型將跟大家見面。
到時，
富有歷史感的機車頭、色彩鮮豔的車廂
和風光旖旎的金湖
將成為個舊一道靚麗的風景。
在小火車全部組裝調試好以後，
這裡將佈置水吧、咖啡吧等業態，
提供市民和遊客休閒娛樂。
更值得一提的是，
錫文化也將在這裡得到展現~
屆時大家別錯過。
“小火車”回來了，
吸引了很多市民前來一睹風采。
大家都說小火車模型非常漂亮，
勾起了自己的回憶……
個舊火車站建於1921年，
軌距600毫米，
車站及其上下行區間未電氣化。
車站距離雞街火車站34公里，
隸屬昆明鐵路局。
對於個舊人來說，
雖然個舊火車站早已不再使用，
但它給個舊人的記憶卻很深刻。
因為它有個舊人記憶裡的小火車，
它還有個舊人記憶裡的輝煌。
一般人叫的小火車有兩種，
一種是寸軌鐵路火車，
也就是個舊人叫的小火車。
這種小火車是採用燒煤來提供動力，
要一個人燒煤一個人駕駛才能跑起來，
而且不是一般人都能開好，
要特別會燒煤的人
才能使小火車發揮到它的正常速度，
每小時10到20公里！
還有另一種小火車
就是我們個舊人叫的中火車，
嚴格講是米軌鐵路火車。
這種火車很多人都坐過，
就是大家小時候最常見的綠皮火車。
個舊的第一種小火車
於1991年底停運了。
剩下的三輛火車頭，
一輛運到了北京的博物館裡，
另一輛運到了上海的博物館裡，
最後一輛機車頭
就是我們熟悉的29號機車頭
被運到了位於昆明火車北站的
窄軌火車博物館裡。
而第二種中火車於2005年停運，
行駛了70多年，
終於完成了它的使命。
自2005年個舊的火車停運後，
這個老火車站裡不再是
趕火車的旅客匆忙的身影。
之後，
這裡的燒烤就出了名，
久而久之，
大家都知道去個舊
一定要去火車站嘗一嘗燒烤，
去吃燒烤的同時
也會聽火車站裡的老人
說一說當年火車站的故事。
也許個舊火車站早在2005年
就退出了歷史的舞臺，
但個舊火車站曾經的一切，
那些車水馬龍的一幕幕景象
依舊還留在個舊人的腦海裡
不曾抹去印記……
END
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