隨著共用單車的競爭進入下半場， 整個行業呈現出了嚴重的兩極分化現象：一方面， ofo、摩拜之間的勝負之爭已日趨明朗；另一方面， 悟空、酷騎、町町單車等平臺接連退出市場， 連小藍、酷騎這樣曾經的第二梯隊主導平臺也陷入了崩盤邊緣。 讓人深感這個冬天對共用單車的中小玩家太冷了。
中小玩家的逐漸退出， 在行業清場的同時， 也帶來了一個新的問題：押金難退。 今年9月， 酷騎單車"押金難以退還"的情況， 引發了使用者排隊退還押金的風潮。 不少用戶紛紛表示， 寧願不騎單車， 也不再繳納押金。
不繳納押金，
活動一推出， 就引發了用戶指數級的增長。 11月7日， 國家資訊中心發佈《信用助力分享經濟發展報告》（以下簡稱《報告》）。 報告指出， 從2016年1月到2017 年 4 月， 以免押金為代表的一系列信用服務促進分享經濟迎來"指數級"增長：用戶數月均增長12.7%， 日均用戶活躍度增長了8.7倍。 其中共用單車企業通過信用免押金降低用戶參與門檻， 成為分享經濟爆發的重要誘因， 推動信用免押金成為分享經濟新趨勢。
受中小平臺押金難退的影響， 相信未來逐步推行信用免押金方式，
據Trustdata最新報告顯示， 在2017年第三季度， ofo月活躍用戶數增至1860萬， 環比增長12.8%， 排名行業第一；摩拜月活躍用戶環比增長5.1%， 位居行業第二。 通過對資料的對比， 我們可以明顯的看出， 共用單車界"一哥"ofo小黃車的活躍用戶數增速為摩拜的2.5倍。 在共用單車行業第三季度使用者規模增長放緩的背景下， "與其他那些共用單車一點也不一樣"的ofo小黃車卻能夠突出重圍，
另據獵豹全球大智庫10月最新資料顯示， ofo周活躍滲透率達到0.9419%， 摩拜周活躍滲透率為0.8742%， 資料對比可知， ofo周活躍滲透率明顯領先於摩拜， 這也意味著ofo已連續6個月高於共用單車第一位。 隨著共用單車行業大格局的日漸明朗，
全球領先的協力廠商權威互聯網資料機構iiMedia Research（艾媒諮詢）最新發佈了《2017年夏季中國共用單車市場研究報告》。 其資料顯示， 在用戶品牌知名度方面， ofo以73.4%的品牌知名度位居行業榜首，
另一家知名權威協力廠商資料調研機構艾瑞諮詢最新9月月度資料顯示， ofo月度總使用次數增長至17.4億次， 摩拜月度總使用次數增長至8.8億次。 資料對比可知，在9月月度總使用次數方面，ofo領先摩拜達8.6億次，總使用次數為摩拜的近2倍。
綜合艾瑞1-9月資料來看，ofo月度總使用次數在今年2月超越摩拜後，已連續8個月大幅度領先摩拜，穩居行業第一。而摩拜月度總使用次數在6月出現大幅下跌，7月、8月、9月雖止跌上漲但漲幅較小，截至9月仍未達到5月最高點。從近4個月的發展趨勢來看，ofo在用戶總使用頻次上領先摩拜的優勢不斷拉大。
另據國內權威移動大資料服務商QuestMobile最新出爐的9月資料顯示，在中國整個App市場活躍滲透率方面，ofo9月活躍滲透率為3.94%，環比增長近16%，位居共用單車行業第一；摩拜活躍滲透率為3.75%，環比增長5%，位居行業第二。資料對比可知，ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多。同時，ofo9月的月活使用者規模環比上漲16.5%，其活躍使用者規模增速也是摩拜的3倍。
五家知名機構從不同路徑進行的市場統計，從不同角度證明了在品牌知名度、月度用戶總使用次數、App市場活躍滲透率等核心資料上，ofo已經遠遠超過摩拜，強勢佔據市場第一的位置，而且隨著時間的推移，ofo的優勢有進一步加大的趨勢。
街頭巷尾的單車使用情況也從側面驗證了ofo的市場話語權: 在商場附近、地鐵周邊、電影院旁……不管是路邊擺放的，還是人們騎行中的，每10輛共用單車中有7輛都是小黃車。每當被問及"共用單車"的品牌時，第一個被提及的總是"ofo"、"小黃車"， ofo小黃車已經成為"共用單車"的代名詞。
除了"信用免押金"的模式創新外，ofo也在不斷地進行科技創新。在9月26日"用科技重新定義共用"的發佈會上， ofo推出了最新款共用單車ofo小黃蜂，行業首款NFC智慧鎖，以及與中國電信、華為共同研發的NB-IoT物聯網智能鎖，將更多新技術用於新款車型，持續優化用戶的騎行體驗。
處處為用戶著想，不斷為用戶帶來更好體驗的，ofo小黃車自然也獲得了用戶的認可。10月20日，ofo小黃車最新宣佈日訂單突破3200萬，再次刷新了共用單車行業日訂單歷史最高紀錄，成為全球最大的共用出行平臺。
資料對比可知，在9月月度總使用次數方面，ofo領先摩拜達8.6億次，總使用次數為摩拜的近2倍。綜合艾瑞1-9月資料來看，ofo月度總使用次數在今年2月超越摩拜後，已連續8個月大幅度領先摩拜，穩居行業第一。而摩拜月度總使用次數在6月出現大幅下跌，7月、8月、9月雖止跌上漲但漲幅較小，截至9月仍未達到5月最高點。從近4個月的發展趨勢來看，ofo在用戶總使用頻次上領先摩拜的優勢不斷拉大。
另據國內權威移動大資料服務商QuestMobile最新出爐的9月資料顯示，在中國整個App市場活躍滲透率方面，ofo9月活躍滲透率為3.94%，環比增長近16%，位居共用單車行業第一；摩拜活躍滲透率為3.75%，環比增長5%，位居行業第二。資料對比可知，ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多。同時，ofo9月的月活使用者規模環比上漲16.5%，其活躍使用者規模增速也是摩拜的3倍。
五家知名機構從不同路徑進行的市場統計，從不同角度證明了在品牌知名度、月度用戶總使用次數、App市場活躍滲透率等核心資料上，ofo已經遠遠超過摩拜，強勢佔據市場第一的位置，而且隨著時間的推移，ofo的優勢有進一步加大的趨勢。
街頭巷尾的單車使用情況也從側面驗證了ofo的市場話語權: 在商場附近、地鐵周邊、電影院旁……不管是路邊擺放的，還是人們騎行中的，每10輛共用單車中有7輛都是小黃車。每當被問及"共用單車"的品牌時，第一個被提及的總是"ofo"、"小黃車"， ofo小黃車已經成為"共用單車"的代名詞。
除了"信用免押金"的模式創新外，ofo也在不斷地進行科技創新。在9月26日"用科技重新定義共用"的發佈會上， ofo推出了最新款共用單車ofo小黃蜂，行業首款NFC智慧鎖，以及與中國電信、華為共同研發的NB-IoT物聯網智能鎖，將更多新技術用於新款車型，持續優化用戶的騎行體驗。
處處為用戶著想，不斷為用戶帶來更好體驗的，ofo小黃車自然也獲得了用戶的認可。10月20日，ofo小黃車最新宣佈日訂單突破3200萬，再次刷新了共用單車行業日訂單歷史最高紀錄，成為全球最大的共用出行平臺。