59式主戰坦克， 是我國自主研發服役部隊的第一代主戰坦克， 也是我國出口量最大， 建造最多的坦克， 是一代中國軍人的象徵。 時間過去了58年， 隨著第三代主戰坦克99式和96式裝備部隊， 這些59式坦克已經大部分退出了一線部隊， 雖然有些經過加強改裝還在其他軍隊服役。
59式坦克
但是這些退役下來的坦克多達上萬輛，
如果廢棄處理或翻新加強性能再出口成本經費巨大，
同時國際銷售市場上面對的“對手”是現在的第三代主戰坦克，
極為不利。
在這樣的情況下我國想出了一個更好的方法——變形改裝。
改裝後的步戰車
這種改裝不是一般意義上的——改裝甲、改發動機，
變為一種升級版本的坦克。
而是將其改裝為其它用途的車輛，
這種改裝在二戰結束後就有運用，
最出名的是T34改裝為拖拉機，
還有現在全球最貴的裝甲車輛自衛隊87式自行防空高炮價格1千三百萬美元，
其底盤只是用了上世紀70年代的74式坦克。
改裝後的部戰車
而這次我國讓59式坦克底盤與炮塔分離， 用底盤作為基礎將外部裝甲一體化覆蓋， 加裝機關炮或高射機槍作為武器系統， 對坦克車身的內部所有多餘零件進行清除， 變成裝載士兵或物質的空間。
機關炮
這種改裝可謂簡約而不簡單，
首先要去掉了59式坦克內部的一切多餘零件及外部的部分坦克裝甲，
裝上新的一體化防禦裝甲。
而對發動機的改進“最不簡約”：由於車身變輕所以要減小發動機輸出功率，
但是又要保證其可以帶動履帶使其驅動能力達到90公里/小時，
而履帶驅動系統不會進行任何改進，
必須讓步戰車速度保持著坦克的越野和通過性能，
這樣才能成為適應現代戰爭的履帶式部戰車。