惠州籌建旅遊資源交易中心 將規劃24個旅遊區停靠站

近年來， 有關西湖景區的交通標識牌不斷完善。 這是從惠民大道到西湖的交通標識牌。 記者王建橋 攝

黨的十九大報告提出，

深化供給側結構性改革。 建設現代化經濟體系， 必須把發展經濟的著力點放在實體經濟上， 把提高供給體系品質作為主攻方向， 顯著增強我國經濟品質優勢。

籌建惠州市旅遊資源交易中心、投入近3000萬元建設旅遊廁所、推動旅遊集散中心建設……日前， 記者在省旅遊局全域旅遊暨旅遊扶貧（惠州）調研座談會上獲悉， 力爭至2019年底， 我市全域旅遊創建的主要指標基本達到有關驗收標準；至2020年底， 全域旅遊創建的主要指標全部達到有關驗收標準， 所轄縣區70%以上達標， 實現旅遊治理規範化、旅遊發展全域化、旅遊供給品質化、旅遊參與全民化、旅遊效應最大化。

今年全市旅遊招商引資專案共87個

自2015年11月市委、市政府提出創建國家全域示範區以來，

市委、市政府高度重視， 市、縣（區）各相關部門合力推進創建工作。 2016年2月， 博羅、龍門兩縣被納入首批國家全域旅遊示範區創建單位；2016年11月， 惠州市被納入第二批國家全域旅遊示範區創建單位， 惠州市、惠東縣、博羅縣、龍門縣被納入省全域旅遊示範區創建單位；2017年5月， 大亞灣區被納入省全域旅遊示範區創建單位。 目前， 惠州是全省唯一一個“雙創市”， 不僅縣區在創建國家全域旅遊示範區， 全市也成為創建單位。

為推進國家全域旅遊示範區創建和旅遊扶貧工作， 探索“全域共建、全域共融、全域共用”的全域旅遊發展模式， 我市不斷推陳出新旅遊項目， 編制《惠州市全域旅遊投融資手冊》， 搭建全域旅遊服務平臺（GT創新谷），

籌建惠州市旅遊資源交易中心（線上線下服務平臺)。 目前， 金融街、萬達、恒大、樂華、富力、國華、碧桂園等一大批項目落戶惠州。 2017年， 全市旅遊招商引資專案共計87個， 其中， 納入重點旅遊項目23個， 總投資額超2000億元。

在創建國家全域旅遊示範區中， 我市以配套環境為支撐， 提升旅遊基礎設施水準。 2015~2017年， 投入近3000萬元用於旅遊廁所建設， 重點佈局市民與遊客活動交叉區域， 同時滿足市民和遊客的雙重需求。

形成“一主四副、七換乘”旅遊交通集散體系

市旅遊局黨組書記徐火強介紹， 將推進體制機制創新， 建立黨政統籌抓全域旅遊的領導體制和部門聯動機制。 同時， 積極推動公安、工商、司法等部門構建管理內容覆蓋旅遊領域的新機制。

創新經濟與社會規劃理念， 編制《惠州市全域旅遊發展總體規劃》， 推動多規合一。

徐火強說， 接下來， 在全市範圍內開展旅遊交通標識標牌、旅遊廁所、停車場及景區WIFI覆蓋等旅遊公共服務專項提升行動。 一方面， 推動旅遊集散中心建設， 未來惠州將形成“一主四副、七換乘”為主要節點， 以旅遊區停靠站為重要補充的旅遊交通集散體系。 另一方面， 推動旅遊諮詢服務中心建設。 在建好景區遊客中心的基礎上， 因地制宜在商業街區、交通樞紐、景點景區等遊客集聚區設立旅遊諮詢服務中心。 同時， 在全域建立使用規範、佈局合理、指向清晰、內容完整的旅遊引導標識體系， 重點涉旅場所規範使用符合國家標準的公共資訊圖形符號，

推動旅遊標識系統全覆蓋。

到2019年， 全市新建成一批特色小鎮、10家A級旅遊景區、一批鄉村旅遊示範點或田園綜合體、一批工業旅遊示範點、4個自駕車旅居車營地、20個旅遊節慶品牌、20條旅遊示範線路、100家特色民宿、300個惠州旅遊手信等特色旅遊產品。

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“一主四副、七換乘”

未來惠州將形成“一主四副、七換乘”為主要節點、以旅遊區停靠站為重要補充的旅遊交通集散體系， 目前各項工作正在積極推動。 “一主”是指一個主要集散中心， 惠州中心客運樞紐（惠州市旅遊集散中心， 依託惠州中心客運樞紐建設， 位於惠州火車站對面）；“四副”是指四個集散分中心， 包括惠州南站、惠州北站、惠州機場、惠州市客運南站旅遊集散分中心；“七換乘”是指七個區域旅遊集散換乘站， 包括博羅、惠東、龍門、大亞灣、羅浮山、巽寮、南昆山旅遊集散換乘站。結合惠州市旅遊資源分佈、鄉鎮客運發展，共規劃橫瀝等旅遊區停靠站24個。

記者譚 琳

包括博羅、惠東、龍門、大亞灣、羅浮山、巽寮、南昆山旅遊集散換乘站。結合惠州市旅遊資源分佈、鄉鎮客運發展，共規劃橫瀝等旅遊區停靠站24個。

記者譚 琳