美陸軍一直致力於小型機器人和自主系統的應用。 在經過數年的努力後， 美陸軍能力集成中心主任戴斯近日表示， 小型部隊將率先部署機器人系統。
一年前， 陸軍能力集成中心和訓練與條令司令部發佈的陸軍機器人與自主系統戰略指出， 美軍幾年內將找出利用機器人減少士兵負重、防止敵方突襲的方法， 機器人將繼續支援作戰中普遍需要的能力， 比如炸彈處理。 在戰場上部署機器人並不少見， 但是將機器人與地面部隊融合起來並非易事。 戴斯稱， 2020年後， 美陸軍很可能將機器人與自主能力提升至更高層次：機器人具備引領與跟隨的能力，
儘管在世界國防展覽會上展示了一些武裝地面車輛， 但戴斯預測， 2020年前不會出現武裝型地面機器人， 即使出現， 也還需要一些“人在回路中”的機制， 需要由人扣動扳機或做出殺傷性決策。 但他強調， 在未來， 武裝型地面機器人將會成為陸軍的一項需求。
1已取得的重大進展
過去幾年， 美軍在機器人與機動部隊融合方面獲得重大進展。 夏季， 陸軍卓越機動中心演示驗證了一種應用於機動部隊的“機器人僚機”（robotic wingman），
除了發展技術， 陸軍還在制定推動機器人與自主技術在機動部隊應用的戰術、技術和方法。 未來10至15年， 將找到將機器人與自主系統嵌入編隊當中的方式。 未來5年， 軍方會投資建設一些新型平臺， 主要是關於爆炸物處理、後勤、情報、監視與偵察的戰術系統。
9月， 陸軍授予Endeavor Robotics公司一份價值1.585億美元、關於可擕式機器人系統（MTRS）增量2的工程研發與生產合同。 該系統是中型遠端控制通用機器人平臺， 用於取代在伊拉克和阿富汗戰爭中快速部署的數千個機器人系統， 計畫2019財年開始生產， 預計將為工程、爆炸物處理、核生化等方面的部隊生產約1210套系統。 可擕式機器人系統是未來15年間機器人系統替換專案的三個項目之一。
陸軍正在競標“通用機器人系統”， 該系統重量不足11千克， 具備高度機動性， 配置先進感測器和任務模組， 預計2018財年第一季度授予合同。
陸軍作戰支援與作戰服務保障專案執行辦公室的力量投射項目主管麥克維表示， 陸軍尋求以創新方式滿足“班組多用途裝備運輸”的要求。 此外， 陸軍授予了9家公司合同研發10種平臺， 並於9月11日至10月14日舉行了現場驗證， 旨在訓練陸軍機器人後勤保障能力， 並聽取士兵的操作回饋。 這9家公司包括：通用動力公司地面系統分公司、美國機器人公司、洛克希德·馬丁公司、HDT遠征系統公司、悍馬汽車公司、Howe and Howe科技公司、Roboteam NA公司、QinetiQ北美公司和應用研究協會。 根據此次驗證結果， 陸軍將挑選最多4個平臺，
2發展障礙
儘管陸軍推動優化部隊內的機器人系統， 但是在近期內如何將無人系統與作戰編隊整合還不是很明確。
陸軍地面機器人的預算已經從小型無人地面裝甲車上升到足以改裝到用於爆炸物處理的大型裝甲車系統。 鑒於陸軍正在尋求多工能力， 美陸軍的華盛頓年會上也展示出了大量具有高度靈活性的、可完成多重任務的工業產品。 工業界正在推進研發大型的自主裝甲車， 在商業車輛中也越來越多地採用自主技術。
近年來， 陸軍在伊拉克和阿富汗戰爭中嘗試使用中型自主地面車輛補給物資， 但是由於緊張的財政環境被迫擱置。
2017年初， BAE系統公司重新定位未來作戰系統“裝甲機器人戰車”， 重新對大型無人地面車輛展開設想。 通用汽車公司披露一款“通用超結構安靜功用漫遊車”， 這種漫遊車依靠燃料電池技術建造而成，作為具備高度機動性、靈活性、隱蔽性的自主平臺，可滿足陸軍多樣化作戰需求。
Polaris工業公司表示，“班組多用途裝備運輸”無人系統採用MRZR X戰車與ARA公司的先進無人系統和自主系統的行為技術，可提高班組的機動性。
當前，陸軍把注意力轉向“多域戰”概念，在未來作戰概念中更加清晰地詮釋了無人地面系統的重要價值，但是陸軍戰略檔中關於有人/無人編隊的觀點仍存在著文化和組織上的障礙。應當以可靠技術作保證，充分信任自主能力。只有突破這些障礙，無人地面車輛才能充分發揮潛能。
Polaris工業公司表示，“班組多用途裝備運輸”無人系統採用MRZR X戰車與ARA公司的先進無人系統和自主系統的行為技術，可提高班組的機動性。
當前，陸軍把注意力轉向“多域戰”概念，在未來作戰概念中更加清晰地詮釋了無人地面系統的重要價值，但是陸軍戰略檔中關於有人/無人編隊的觀點仍存在著文化和組織上的障礙。應當以可靠技術作保證，充分信任自主能力。只有突破這些障礙，無人地面車輛才能充分發揮潛能。