五代機到底有多難搞？若要拿著這個問題去採訪日本、韓國和土耳其的航空工業負責人， 想必對方都會避而不談——這個問題實在太尷尬了。
圖注：蘇霍伊五代機項目
隨著日本“心神”技術驗證機完成最後一個架次的飛行試驗黯然退役，
韓國、日本、土耳其三國的第五代戰鬥機專案已全部下馬，
在研五代機的只剩下德法聯合研製五代機和俄印聯合研製五代機，
俄印的FGFA大家都清楚，
基本就是印度版的蘇-57，
中美俄三國之外最有希望研製出另外一款五代機的只剩下歐洲聯合五代機專案，
不過最近歐洲五代機項目也開始出現一些要黃掉的跡象。
■美國空軍F-35戰鬥機
2017年7月， 德國和法國宣佈聯合研製歐洲五代機， 英國也表示要參與歐洲五代機的聯合， 但在英國宣佈脫歐之後， 與“歐洲”有關的事務似乎都在有意排擠英國， 德國和法國兩國擁有完善的航空工業系統， 可研製包括航空發動機在內的整機， 並非離開羅·羅就搞不了五代機。 儘管德國和法國上一次聯合研製歐洲戰鬥機（即EF-2000“颱風”）的合作經歷不是十分愉快， 但考慮到經濟以及其他層面的關係， 兩國還是願意繼續就五代機的研製展開合作。
■德國於上世紀80年代設計的“螢火蟲”隱身戰鬥機
當然了， 德國空軍也不是非F-35不可， 除了F-35之外， 德國空軍可選的戰鬥機還有F-15E、F/A-18E/F和“颱風”的升級版， 預計德國空軍將在2018年展開新型戰鬥機的招標工作。 換句話說， 德國空軍到了必須換機的節點了， 對地攻擊的“狂風”太老了， 而德法聯合研製的五代機又遙遙無期， 買現成的成熟機型是唯一的選擇。 毫無疑問， 在上述四款戰鬥機中， F-35肯定是德國空軍的首選， 至於國防部怎麼說嘛， 那就另當別論了。 而一旦德國空軍的新一代戰鬥機招標正式啟動， 也就意味著德法聯合研製五代機涼了一半了， 不管德國空軍最後買哪一款，
■“螢火蟲”隱身戰鬥機全尺寸模型
上世紀80年代， 德國MBB公司收到德國空軍的合同， 秘密研製一款中型隱身戰鬥機， 代號“螢火蟲”。MBB公司的“螢火蟲”隱身戰鬥機採用了和美國“夜鷹”隱身戰鬥機相似的多面雷達隱身造型，據MBB公司“螢火蟲”專案工程師在1995年專案解密後的訪談，“螢火蟲”的隱身性能和F-117相當，而那時（1987年）美國的“夜鷹”戰鬥機還處在高度保密狀態之中。1987年，美國空軍的一個代表團訪問了德國巴伐利亞州的MBB公司，這個代表團在工廠內見到了MBB公司已經完成75%研發的“螢火蟲”戰鬥機，美國人對德國人搞出的“螢火蟲”非常吃驚，後面發生的事情完全按照劇本來——美國空軍代表團回國之後不久，德國政府就下令取消了“螢火蟲”戰鬥機專案，這款原本有希望成為全球第一款五代機的隱身戰鬥機就這樣被終結了。三十多年過去了，德國剛和法國立項五代機，空軍又等不急了，歐洲和美國的故事還在按照劇本發展，只是換了一波演員而已，歐洲的“獨立之翼”騰空面臨的阻力依然不減當年。
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代號“螢火蟲”。MBB公司的“螢火蟲”隱身戰鬥機採用了和美國“夜鷹”隱身戰鬥機相似的多面雷達隱身造型，據MBB公司“螢火蟲”專案工程師在1995年專案解密後的訪談，“螢火蟲”的隱身性能和F-117相當，而那時（1987年）美國的“夜鷹”戰鬥機還處在高度保密狀態之中。1987年，美國空軍的一個代表團訪問了德國巴伐利亞州的MBB公司，這個代表團在工廠內見到了MBB公司已經完成75%研發的“螢火蟲”戰鬥機，美國人對德國人搞出的“螢火蟲”非常吃驚，後面發生的事情完全按照劇本來——美國空軍代表團回國之後不久，德國政府就下令取消了“螢火蟲”戰鬥機專案，這款原本有希望成為全球第一款五代機的隱身戰鬥機就這樣被終結了。三十多年過去了，德國剛和法國立項五代機，空軍又等不急了，歐洲和美國的故事還在按照劇本發展，只是換了一波演員而已，歐洲的“獨立之翼”騰空面臨的阻力依然不減當年。更多軍事文章請關注軍機圖微信公眾號：JJT180