劉強東此前曾經直言不諱的說過， 未來國內的民營物流公司， 只會有京東和順豐兩家活著！其他物流快遞公司， 要麼利潤低微“打醬油”， 要麼就是被兼併活著乾脆倒閉！也就是說未來的快遞公司將會只是京東快遞和順豐快遞的天下。
那麼可以看出， 劉強東的眼裡其實就只有順豐是對手， 其他的快遞公司都不是自己的威脅。 那麼在將來的某天， 京東快遞會不會幹掉順豐快遞呢。 一家獨大的快遞公司局面是否會出現？
看起來劉強東對京東快遞也是寄予重望， 也卯足了經開幹。 2016年11月， 京東對外宣佈開放物流服務體系。 2017年4月25日， 京東宣佈成立京東物流子集團， 京東物流正式獨立運作。 劉強東的目標是5年內後， 來自京東快遞物流業務的收入比例就要超過50%以上。
京東這幾年深得人心， 不是靠東哥和奶茶妹妹， 而是真心實意的專業、體驗最佳。 這已經是它自個形成的一個很高的壁壘， 即便年年虧損， 也改不了“京東就是快”的口碑。 京東已經有7個亞洲一號智慧倉庫、大型倉庫：254個， 倉儲設施：550萬平米， 配送站和自提點：6780個， 覆蓋區域：全國2646個區縣。 這應該是東哥最大的底氣來源。
但順豐的優勢和特點也是很明顯的。 不僅擁有了12架自有飛機， 更是在世界範圍內的多個國家與地區展開了自己的業務。 順豐擁有自營的運輸網路， 提供標準高質安全的服務。 同時， 與別家企業最不相同的是， 順豐自有專機和400餘條航線的強大航空資源以及龐大的地面運輸網路。
順丰采用資訊監控系統hht手持終端設備和GPRS技術全程監控快件運送過程， 保證快件準時安全送達。 順豐的追蹤服務也是非常到位的， 就是對業務人員的要求非常高， 即便是在物件運往分撥場、飛機場的途中， 也有監控。
目前， 對於我們消費者來說， 京東快遞和順豐快遞都還是不錯的快遞公司， 但是要真說京東快遞要幹掉順豐快遞的話， 這個估計有點懸吧。