據有關媒體報導， 11月3日中國又一個填到神器 “天鯤號”在江蘇啟東下水。 這是亞洲最大的造島船， 是由上海交通大學和德國聯合設計的。
“天鯤號”在設計上結合了當今世界上最先進的科技， 在各種性能和裝配上都超過了前段時間下水的“天鯨號”， 且整體看上去都要比“天鯨號”更大， 作業能力也更強。
“天鯤號”與之前下水的“天鯨號”相比， 全長140米， 寬27.8米。 挖掘深度延也更深， 可以達到35米， 且在泥沙運輸方面， 能夠運輸到15000米。 而“天鯨號”只能達到6000米， 不及“天鯤號”的一半。
在作業方面， “天鯤號”的能力也更強， 每小時可以挖掘6000立方米的泥沙， 除了這些， “天鯤號”挖掘海底岩石等能力也更強， 主要在於它配備了各種類型的絞刀。 以它的填島速度， 6天就可以填滿一座水立方， 有關人員這樣說道。
同時， 有關人員表示， “天鯤號”的研究成功也標誌著我國在挖泥船的自主建造和設計上取得了很大成就。 雖然“天鯤號”已經下水， 但其技術和性能還有待檢驗， 以後也會對它進行各種實驗。
據有關媒體瞭解， 中國作為一個世界大國， ， 已經走過了從進口， 到建造， 再到自主研究， 從沒有到有， 從小到大， 再一步步的變強， 走過了很長一段路， 現在憑藉這優秀的能力， 說明了中國的造船能力和水準也越來越高， 已經不輸給其他的國家， “天鯨號”定能成為國家的利器。