今年10月份車友老河參加了國內喜歡出國騎遊的部分騎友在上海的聚會， 大家踴躍討論了出國騎遊的各種話題。 結合騎友們談到的感悟， 老河想跟我們分享一下如何跨過出國騎遊的幾個誤區。
誤區一：遠距離出國騎游只適用于年輕人
年輕人環游世界的確有體力上的優勢。 騎遊世界微信群中的三個年輕人， 在我寫稿子的時候， 還在環遊世界進行中。 一個目標是連續環球騎行五年， 一個是連續環球騎行兩年， 一個是已經騎行了近7萬公里。 看到這些資料， 是不是覺得他們有點太過瘋狂。 其實這正是我們應該替他們感到驕傲的事情。 以前我們看到這些冒險的環球騎行， 只能是歐美人和日本人。 我們在國外被問到最多的一句話就是， 你是日本人嗎？我想過不了多久， 日本人和韓國人被問到最多的就是你是中國人嗎？只有國家足夠強大，
上面說到的三個人是特例， 其實更多出國騎遊的是享受退休生活的騎友。 這次上海騎友聚會， 參會的人員也是以退休人員為主。
騎遊是旅遊， 不是比賽。 根據自己的體力情況， 去適應每天的騎行距離， 騎游就變成人人都可以做的事情。
體力好的當然可以像“夢飛”她們四人的“娘子軍團”89天環騎歐洲， 她們能達到每天100多公里。 注意“娘子軍團”中都是女性， 其中兩人64歲、兩人60歲， 也都是退休人員。
更多大眾體力的， 也可以像我們2016年環騎英國那樣，
我理想中的騎遊， 就是每天上午騎行50公里， 中午享受美食， 然後找一個舒適的有熱水澡的住處， 睡個午覺， 醒來後逛逛小鎮， 拍拍照。 不過現在我還沒有達到這個水準， 我每天的潛意識裡都是在要求騎到一百公里。 好像只有這樣才叫騎遊， 雖然現在對於我來說， 騎行100公里， 比50公里享受型的騎遊要更具吸引力， 但我還是認為享受型騎遊才是最好的騎遊。
誤區二：只有身體適合騎行的人才可以騎遊
自行車騎遊的美妙之處在於你可以慢慢開始， 循循漸進， 不知不覺中建立了信心。
對於退休人員而言， 每天騎遊在60公里左右是最適合連續作戰， 也是身體和精神最舒服的。
今年有一篇文章的觀點是：2017年最時髦的旅遊方式是騎遊。 這樣的說法， 對於我們騎遊的人來說是一種安慰劑。 這幾年， 我在歐洲走的次數比較多。 在歐洲各地， 每年騎游的人群中， 選擇慢騎遊的人最多。 他們稱為“龜遊”。
這幾年中國的綠道建設， 在世界範圍內比較，
誤區三：騎自行車旅遊需要大量的設備投資
一入騎門深似海， 從此裝備總更新。 這是說的騎行發燒友。 自行車的發展和更新換代分分秒秒在進行。 我們永遠追趕不上新裝備。 裝備總是第二位的， 熱愛這項活動才永遠是第一位的。
我現在手上有四台自行車。 一台從臺灣買回來的， 一台從荷蘭帶回來的。 雖然我都很喜愛， 但是每每出國騎行的時候， 我還是喜歡騎上那輛滿身傷痕的捷安特770， 那是我2011年騎行川藏線的車，當時花人民幣2200元買的。我喜歡騎這輛老車，一是它陪我走完了川藏線，二是它保證了我順利騎遊了二十幾個國家。也許明年我還會帶它出國，這和運動員迷信他那身冠軍服是一樣的。
我現在的騎行馱包是2013年買的。德國原產的東西價錢的確很高。但它跟隨了我騎行國外五年，沒出任何問題。平均起來價格也就不高了。
和那些騎上老28車上川藏線的朋友比，我兩千塊錢的車是貴了點兒。可是和大多數騎昂貴公路車的騎友比，兩千塊錢還不如那些裝備的一個零部件。
誤區四：出國騎游費用是不是很高？
除非你完全徒步，不搭乘火車、長途汽車。否則，騎自行車旅遊，絕對是最便宜的旅遊方式。
我說兩個資料感受一下歐洲騎遊的費用花銷。幾年來，出國騎遊花費最高的是2016年的68天環英國騎行。不算機票，每天吃住行平均花費約33英鎊（約300元人民幣）；花費最低的，是今年的烏克蘭之行，吃住行平均每天160元人民幣。上面說的費用，都包括火車、汽車和景點門票等費用。
這兩次出行我們都沒有帶帳篷，住的也是以民宿為主。而騎友們出國騎遊帶帳篷的居多，隔天紮帳篷費用還會低些。有些騎友已經開始使用沙發客和熱水澡網站了，這兩個網站都是免費住宿的。即使帶上小禮物，住上幾次這樣民宿，費用也還會降低些。
誤區五：騎遊是苦行僧，是窮遊。
大眾媒體喜歡報導騎自行車旅遊的困難和痛苦。描寫那些極端的氣候，極端的惡劣地理環境，誇張的疲勞，甚至摔傷和疾病等等。有限的幾部電影，也不能反映騎行的快樂。而自媒體恰恰相反，滿目美景美食和歡歌笑語，只有真正騎游過的人才知道，騎行旅遊給身心帶來的愉悅是其他的旅遊不可替代的。
騎遊的選擇餘地很大，你完全可以一騎到底，從不搭車；一路帳篷，一路自助做飯；也可以組隊帶上後勤保障車，輕車前行，住星級賓館，彰顯吃貨本色。我的觀點是騎車旅遊，適合自己最好，旅遊鍛煉兩不誤。那些所謂的痛苦，完全是自己的一種選擇。如果痛並快樂著，未嘗不可。
我更喜歡看騎友們自己寫的遊記。那裡面幾乎都是充滿了快樂。
誤區六：外語、導航和訂房
外語、導航和預訂旅館房間的問題，在手機互聯網迅猛發展的這幾年，已經越來越不是問題了。
如果說有問題，那簽證還是要認真對待的。
這問題，那問題匯成一句話，就是一個決心的問題，有了決心出國騎遊一切都不是問題！
那是我2011年騎行川藏線的車，當時花人民幣2200元買的。我喜歡騎這輛老車，一是它陪我走完了川藏線，二是它保證了我順利騎遊了二十幾個國家。也許明年我還會帶它出國，這和運動員迷信他那身冠軍服是一樣的。我現在的騎行馱包是2013年買的。德國原產的東西價錢的確很高。但它跟隨了我騎行國外五年，沒出任何問題。平均起來價格也就不高了。
和那些騎上老28車上川藏線的朋友比，我兩千塊錢的車是貴了點兒。可是和大多數騎昂貴公路車的騎友比，兩千塊錢還不如那些裝備的一個零部件。
誤區四：出國騎游費用是不是很高？
除非你完全徒步，不搭乘火車、長途汽車。否則，騎自行車旅遊，絕對是最便宜的旅遊方式。
我說兩個資料感受一下歐洲騎遊的費用花銷。幾年來，出國騎遊花費最高的是2016年的68天環英國騎行。不算機票，每天吃住行平均花費約33英鎊（約300元人民幣）；花費最低的，是今年的烏克蘭之行，吃住行平均每天160元人民幣。上面說的費用，都包括火車、汽車和景點門票等費用。
這兩次出行我們都沒有帶帳篷，住的也是以民宿為主。而騎友們出國騎遊帶帳篷的居多，隔天紮帳篷費用還會低些。有些騎友已經開始使用沙發客和熱水澡網站了，這兩個網站都是免費住宿的。即使帶上小禮物，住上幾次這樣民宿，費用也還會降低些。
誤區五：騎遊是苦行僧，是窮遊。
大眾媒體喜歡報導騎自行車旅遊的困難和痛苦。描寫那些極端的氣候，極端的惡劣地理環境，誇張的疲勞，甚至摔傷和疾病等等。有限的幾部電影，也不能反映騎行的快樂。而自媒體恰恰相反，滿目美景美食和歡歌笑語，只有真正騎游過的人才知道，騎行旅遊給身心帶來的愉悅是其他的旅遊不可替代的。
騎遊的選擇餘地很大，你完全可以一騎到底，從不搭車；一路帳篷，一路自助做飯；也可以組隊帶上後勤保障車，輕車前行，住星級賓館，彰顯吃貨本色。我的觀點是騎車旅遊，適合自己最好，旅遊鍛煉兩不誤。那些所謂的痛苦，完全是自己的一種選擇。如果痛並快樂著，未嘗不可。
我更喜歡看騎友們自己寫的遊記。那裡面幾乎都是充滿了快樂。
誤區六：外語、導航和訂房
外語、導航和預訂旅館房間的問題，在手機互聯網迅猛發展的這幾年，已經越來越不是問題了。
如果說有問題，那簽證還是要認真對待的。
這問題，那問題匯成一句話，就是一個決心的問題，有了決心出國騎遊一切都不是問題！