今天告訴大家一個好消息
尤其是經常在市區開車的小夥伴們
高架橋下林祥橋至普利門橋之間的停車場
於11月11日起試運行
提供約100個機動車泊位
支援自助繳費
將來還預留新能源汽車充電樁
於11日試運行的橋下5號地塊停車場
位於經四路以北
分為南北兩部分：
北側約2100平方米區域作為機動車停車區
可停放機動車約100輛；
南側約600平方米區域作為非機動車停車區
主要停放自行車和電動自行車
可容納非機動車200餘輛
該區域供市民免費停放
以緩解周邊非機動車亂停亂放問題
我們再來說說停車場
目前停車場道閘、崗亭、自動收費系統等已安裝調試完畢， 各類疏導警示標誌也即將安裝完成。 機動車停放區域採用車牌識別系統和電子收費系統，
同時， 停車場以公益性為主， 為提高停車周轉率， 停車場鼓勵車主即停即走， 實行20分鐘內駛離免費， 超出20分鐘後將執行政府定價。
除了20分鐘內免費停車以外
停車費也是相當的感人！
白天8:00—20:00實行計時收費
每輛每小時2元
夜間20:00—次日8:00實行計時收費
每輛每小時2元
最高收費限額為5元
大家都知道現在濟南市區的停車費
蹭蹭的漲啊
泉城廣場的地下停車場5元/小時
恒隆停車場4元/小時
世茂也有3元/小時
商圈周邊停車費高
也是可以理解
但是胖編相信順河高架橋停車場開啟以後
也會緩解、分流不少停車壓力
尤其是大家停車時間久的話
相信大家心裡也都有一筆賬
比如上次胖編在泉廣停車場停了4個小時......
20大洋沒了
要是放現在開放的順河高架停車場
那就是停一天的節奏啊！
除了機動車停放以外
非機動車的停放同樣是大事兒
非機動車停車區將採取免費停放政策
按照濟南市的相關規定
非機動車免費停車區只提供場地
不負責車輛安全管理
車主需自行鎖好車輛以保證安全
不過
該區域主要是為市民個人車輛提供便利服務
涉及經營性質的車輛不在該非機動車停放區域免費服務的範圍內
5號停車場開始試運行
其餘橋下停車場呢？
據實地探訪回來的記者說
還是半年前的老樣子
只是畫好了停車線
立起了收費杆
今年4月，順河高架橋下違建開拆；
5月，順河高架杆石橋段違建拆除後，橋下空間開始建設大型停車場；
6月，濟南市拆違拆臨地塊後續利用辦公室正式發佈《順河高架橋下空間綜合整治方案社會公示》，順河高架下不具備綠化條件的空間優先安排公交停車場，適當設置公益性社會停車場，保留現在6處停車場，其中3處作為公交停車場。
但停車場建成後，一拖半年遲遲不啟用。
至於什麼時候啟用
現場一名停車集團工作人員透露
除了5號停車場交接給了停車集團管理外
其餘的橋下空地
管理權還屬於交通委
剩餘停車場何時啟用
要問交通委等相關職能部門
“不過
聽說好像是因為道橋處和之前的柏寧公司之間
有未解決的經濟問題
所以遲遲不啟用。”
該工作人員隨後透露
相信大家已經開始躍躍欲試了吧？
胖編決定今天就去現場實地再探訪一遍
----------END----------
）
（攝影：王鋒、劉玉樂）
除了機動車停放以外
非機動車的停放同樣是大事兒
非機動車停車區將採取免費停放政策
按照濟南市的相關規定
非機動車免費停車區只提供場地
不負責車輛安全管理
車主需自行鎖好車輛以保證安全
不過
該區域主要是為市民個人車輛提供便利服務
涉及經營性質的車輛不在該非機動車停放區域免費服務的範圍內
5號停車場開始試運行
其餘橋下停車場呢？
據實地探訪回來的記者說
還是半年前的老樣子
只是畫好了停車線
立起了收費杆
今年4月，順河高架橋下違建開拆；
5月，順河高架杆石橋段違建拆除後，橋下空間開始建設大型停車場；
6月，濟南市拆違拆臨地塊後續利用辦公室正式發佈《順河高架橋下空間綜合整治方案社會公示》，順河高架下不具備綠化條件的空間優先安排公交停車場，適當設置公益性社會停車場，保留現在6處停車場，其中3處作為公交停車場。
但停車場建成後，一拖半年遲遲不啟用。
至於什麼時候啟用
現場一名停車集團工作人員透露
除了5號停車場交接給了停車集團管理外
其餘的橋下空地
管理權還屬於交通委
剩餘停車場何時啟用
要問交通委等相關職能部門
“不過
聽說好像是因為道橋處和之前的柏寧公司之間
有未解決的經濟問題
所以遲遲不啟用。”
該工作人員隨後透露
相信大家已經開始躍躍欲試了吧？
胖編決定今天就去現場實地再探訪一遍
----------END----------
）
（攝影：王鋒、劉玉樂）