機械密封的密封環之間應有一層液體薄膜，
具有下列三個作用：
1、支援密封受到的大部分水壓負荷。
2、作為潤滑劑， 減少密封環生成的摩擦熱。
3、使粗糙接觸最小化， 從而降低磨損率。
4、作為傳熱介質， 轉移密封環直接區域的熱能。
首先我們要研究密封失效的原因， 根據經驗， 有如下:
生產上的缺陷；
設計上的缺陷；
缺少培訓技術。
在我們拆卸機械密封的之前， 我們先要想好以下幾點：
1、主要的洩漏在哪裡?
2、在外部件上是否有碎片？
3、是否觀察到軸或旋轉的密封部件有偏心現象？
4、有否與系統相關的震動/噪音（如氣穴， 接合錯位）？
5、在“泵”或密封是否存在局部的熱生成？
6、在不同的情況下洩漏是否是間歇的， 如在不同的溫度下？
7、屬何種洩漏， 噴射， 小滴， 水流或流往管道？
8、軸承是否有軸向間隙？
9、如果是雙端面密封， 則檢查隔離液供應是否完好。
10、密封在軸上的相對位置？
拆除密封過程中，
1、墊片和磨合端面的狀態。
2、軸的情況和尺寸。
3、機器的阻塞/密封氣穴。
4、裝到軸上松還是緊。
5、機器的腐蝕。
6、機器裡是否有密封碎片。
7、在密封安裝到軸上的位置是否有基準標記。
8、密封部位的軸的相對硬度。
拆除密封的時候， 我們就要注意以下幾點：
1、在拆除過程中， 必須十分的小心以避免有任何的損傷掩蓋了原先導致密封失效的真實原因；
2、在拆除部件時必須注意觀察並作好記錄， 然後再拆卸下一個部；
3、必須對觀察到的故障進行分類， 比如磨損， 幹轉， 密封環發出聲音等。
介紹一下有關密封環磨損/損傷的典型觀察：
正常的同心密封環路徑的典型視圖
當發生寬磨損軌道， 一般與動環的徑向振動有關， 它會加劇產生過度的端面磨損。
磨損路徑“偏離中央”， 一般與靜環/密封壓蓋的徑向偏移有關， 加劇端面上的不均勻壓力負荷。
化學損傷
“O”ring磨損
橫跨靜環端面的裂縫
密封環熱裂紋
靜環過度磨損/刻痕
靜環鍍層脫落
橡膠圈突出
軸套損傷
石墨BUSH的磨損
綜合損傷
野蠻施工
腐蝕
密封環熱裂紋
靜環過度磨損/刻痕
靜環鍍層脫落
橡膠圈突出
軸套損傷
石墨BUSH的磨損
綜合損傷
野蠻施工
腐蝕