涉嫌向協力廠商洩露排放門資訊 大眾再次被調查
德國金融監管機構表示， 正在調查大眾汽車是否非法洩露其排放作弊資訊給協力廠商。 在排放醜聞爆發兩年後， 此舉又增加了其面臨的法律麻煩。 德國聯邦金融監管局（Bafin）正在對大眾進行調查， 因後者在排放作弊事件中涉嫌進行內線交易。
同時， 德國布倫瑞克檢察官正對大眾涉嫌操縱價格進行調查。 本周， 一家德國法院裁定應當選擇任命一名獨立的審計師對大眾“排放作弊”事件進行調查， 此舉重燃投資者賠償的希望。
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這真是一波未平， 一波又起， 大眾今年夠折騰的！
導電鋼纖維+細菌 自修復瀝青路面或將為電動車充電
代爾夫特理工大學（Delft University）的Erik Schlangen表示， 其計畫測試一款具有自動修復功能的瀝青（self-repairing asphalt）， 其採用導電的鋼纖維及細菌， 可修復路面中的裂紋並為停靠于路面上方的電動車充電。
對城市基礎設施及駕駛員而言， 儘管初期成本過高， 但從回報上看， 確實非常值得。 目前尚不確定新測試的啟動時間， 儘管荷蘭於2010年就開始致力於自我修復瀝青道路的試驗， 但最大的挑戰可能僅僅是要說服各方的參與。
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其實該願景的實現或許還要等上許多年，
為扭轉銷量下滑頹勢 現代計畫在美國生產更多皮卡
現代正在考慮在其唯一的美國工廠生產Tucson和 Kona跨界車以及一款皮卡以扭轉其銷量的頹勢。 援引一位元匿名行業高管消息， 現代計畫在2021年在其阿拉巴馬工廠生產Tucson和皮卡， 該工廠目前在生產桑塔納和Elantra轎車以及Santa Fe跨界車。
雖然輕型皮卡的銷量在增長， 但2017年現代在美國的汽車銷量預計將會連續第四年下滑。 今年10月， 與其它汽車製造商相比， 現代在美國的銷量下滑幅度最大， 市場份額下降了1.2%， 銷量下滑了15%。 現代高級主管Michael J. O'Brien此前向路透社透露， 公司計畫在美國推出一款皮卡。
但瞭解詳情況的人都知道， 該款皮卡將於2020年在阿拉巴馬州生產。 O'Brien表示， 首先要解決的問題是如何提升產量， 尤其是Tucson的產量， 該款車型目前已經供應不足。 小型Kona跨界車已經在韓國推出， 明年年初將在美國推出。
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技術不提升， 再怎麼擴張車型都是白搭！