11月6日-10日， 亞太經濟合作組織（APEC）2017領導人周在越南峴港市舉行， 以 “打造全新動力， 開創共用未來” 為主題。 ofo小黃車創始人兼CEO戴威受邀出席並發表演講。 向來自21個成員經濟體的領導人、政府高官及工商界領袖傳遞環保、平等、信任的理念。 戴威在演講中還透露， 未來ofo希望為全球20億使用者提供無差別服務。
共用經濟在中國已成為繁榮發展的新經濟和新業態， 對大眾的影響也來的更為深遠， 中國的共用經濟處於全球領先的地位。 此次APEC， 各國將共繪2020年後亞太合作新目標新藍圖。
作為共用經濟的標杆， ofo成為亮相APEC的代表之一。
影響力全覆蓋
以ofo為代表的共用單車上線之初， 很快便獲得媒體的關注， 獲得資本的親睞， 同時帶出共用經濟的理念。 兩年間， ofo快速落地全國大大小小的城市， 從地鐵口到寫字樓， 從寫字樓到社區， 都是ofo共用單車的應用場景， 小黃車隨處可見。
如ofo創始人兼 CEO戴威所言， 小黃車日訂單超過3200萬次就是其價值的最好的證明， 這也讓戴威“信心滿懷”， 認為“現在從事的事業是正確的選擇”。
此後， “共用雨傘”、“共用充電寶”等共用經濟領域的創業專案也紛紛面世， 部分領域同樣進展相當不錯。 如此看來，
順利出海， 中國共用經濟在全球範圍內獨佔鰲頭
相比智慧手機等領域， 中國共用經濟領域的企業出海， 作為技術和模式的輸出， 在多個海外市場開始建立優勢。
ofo小黃車目前在全球17個國家的180多座城市， 連接了超1000萬輛單車， 不止在中國的各大城市， ofo還出現在了英國倫敦、美國西雅圖、俄羅斯莫斯科等國際大都市。 從掃碼解鎖到手機支付的整個服務閉環， 各國人民享受共用單車帶來的出行新體驗， 城市居民的出行方式正在發生著變革。
“我們現在有2億用戶， 就已經看到了如此巨大的變化， 然而我們認為這僅僅只是開始。
在走出去的同時， ofo順帶將老牌自行車品牌鳳凰的產品帶向歐美等市場， 讓海外市場重新審視中國的百年老字型大小。 中國互聯網過去的那些年裡， 很多行業和商業模式都採取借鑒美國市場的成熟模式的捷徑， 我們在各種創業大會上總能看到AA專案對標美國BB專案， 簡稱中國版BB專案。 這一點在共用經濟領域是不存在的， 只有海外市場對標中國企業， 比如某某專案被稱為印度版ofo、香港版ofo等等， 從而快速引起投資人的關注。 這證明了ofo模式開始在全球形成影響力。
在本屆APEC大會上， 為了實現1994年提出的“發達成員在2010年前， 發展中成員在2020年前實現貿易和投資自由化”的“茂物目標”， 亞太經濟體共同構建互信、包容、合作、共贏的亞太夥伴關係， 為亞太地區和世界經濟發展增添動力。
作為中國創造的一員， ofo也在身體力行， 助力亞太合作的發展。
“我相信ofo正在幫助全人類建立一個‘共用’的未來。共用單車只是一個開始。”戴威在APEC大會上表達了對未來生活的滿懷憧憬，期待著有一天，人們能更加享受先進技術所帶來的更好的生活，技術能夠使人們的生活更幸福、更健康。
助力亞太合作的發展。“我相信ofo正在幫助全人類建立一個‘共用’的未來。共用單車只是一個開始。”戴威在APEC大會上表達了對未來生活的滿懷憧憬，期待著有一天，人們能更加享受先進技術所帶來的更好的生活，技術能夠使人們的生活更幸福、更健康。