近日， 不少共用單車的用戶遇到了退押金難的問題。 有多名網友反映， 在個別共用單車企業申請退押金超過兩個月後， 仍未收到退款。 北京青年報記者注意到， 在共用單車退押金潮中， 還出現了黃牛， 聲稱收取130元至150元不等的費用可以幫助用戶退款。 北青報記者瞭解到， 在共用單車帶來方便的同時， 也有多家公司面臨發展困境， 有單車公司已退出市場， 部分仍在運營的公司也面臨退款難等問題。
押金退還難 求助黃牛
近日， 丁先生對北青報記者稱， 在11月發現自己用不了一款共用單車後， 開始在網上搜索有關公司的資訊， 看到的卻是這家公司“快要倒閉了”。 “看到消息說公司被收購， 還有員工欠薪、分公司註銷等， 因為對公司不抱有希望， 所以想趕緊把押金退了， 及時止損。 ”
丁先生說， 聽說單車公司線上退款管道已經關閉， 用戶只能到現場才能退錢，
根據黃牛的要求， 丁先生提供了單車帳號和姓名， “後來黃牛又跟我說抓得嚴， 要了身份證的正面照。 ”
最終， 丁先生支付給黃牛130元錢後， 在第三天收到了退還的298元單車押金。
馬女士還表示， 退押金黃牛收取的費用也有所增加， “之前看到有收80元的， 現在普遍漲到了100多元。 ”
黃牛建群收取退押金費用
其中， 北青報記者聯繫到了一位元黃牛張青(化名)。 張青稱， 所謂黃牛， 其實是他們去實地代用戶退押金。 如果是通過微信支付的押金， 需要付款130元， 而如果是支付寶， 則需要付款150元， “支付寶比較麻煩， 要去現場登錄給工作人員看， 所以收的價錢高一些。 ”
除了收取的費用以外， 張青還要求北青報記者提供了註冊帳號時使用的手機號、姓名和身份證照片。 就在給黃牛付款後的第二天， 北青報記者收到了退回的押金。
北青報記者統計， 僅僅在閑魚網上， 從張青10月29日發佈了第一件“單車押金秒退”寶貝以來， 截至11月9日， 張青已經賣出了47件， 收入已達至少6000餘元。
此外， 張青還建了一個QQ群， 以便在其中接單。 對於有人在群裡質疑黃牛是單車公司內部人員， “內外勾結”賺取差價， 張青則否認， “我們有我們的辦法， 我們要是內部人， 就不在群裡收單了， 直接去找黃牛合作多好。 ”在張青建的這個QQ群裡， 不時有人曬出自己押金退回成功的截圖。
在另外一個黃牛組建的微信群中， 近幾天不斷有人掃碼進入， 用戶進群後會再根據群主提供的兩個二維碼， 按照當時支付押金方式， 分流成微信和支付寶兩個群。
在各個微信群裡， 雖然不斷有人加入， 但也有很多用戶仍舊不相信黃牛的真實性， 擔心給黃牛付了100多元錢後就被“拉黑”。 也有一部分用戶曬出退款成功的截圖， 但也會被當作“托兒”。
多家公司陷發展困境
早在今年8月底， 有單車公司開始出現退押金難的問題。 對此， 出現問題的公司曾發佈聲明稱仍履行使用者協議中1-7個工作日退押金的承諾， 超過7個工作日仍舊沒有收到押金的用戶可以撥打客服電話。 但北青報記者多次撥打客服電話， 均提示忙音。
就在半年前，共用單車仍處於“百花齊放”的狀態，街頭隨處可見橙色、黃色、綠色、紅色等各式各樣的共用單車，但隨著市場競爭的加劇，一些共用單車逐步被落下，後者直接退出市場，或者備受用戶詬病，出現退押金難等多個問題。
今年6月21日，3Vbike在微信公眾號上宣佈，“由於大量單車被盜，3Vbike共用單車從2017年6月21日起停運。沒有退押金的用戶，儘快申請退款。”但在8月19日，3Vbike又突然宣佈“重出江湖”，決定升級單車品質，調整經營戰略，轉型本地加盟模式。
就在半年前，共用單車仍處於“百花齊放”的狀態，街頭隨處可見橙色、黃色、綠色、紅色等各式各樣的共用單車，但隨著市場競爭的加劇，一些共用單車逐步被落下，後者直接退出市場，或者備受用戶詬病，出現退押金難等多個問題。
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