敘畢鐵路（川滇段）自2016年10月動工建設以來， 各階段工作取得明顯進展， 敘永縣境內兩個標段施工正加速推進。 截至目前， 敘畢鐵路川滇段全線重點控制性工程已經全面鋪開， 敘永火車北站正式動工修建。
專案現場
目前， 敘畢鐵路川滇段一標段的82個施工點開工量已達74%。 從去年10月份進場到現在， 馬鞍腰隧道、斑竹灣隧道、板栗林隧道、要家山隧道等14座隧道18個重點控制性工程開工點陸續動工。 隧道掘進已經達到2000多米， 路基挖方達到100萬方， 橋樑樁基已完成100餘根900多米， 其他後續相關工作也在推進。
同時， 敘永北站於近期正式啟動建設， 截至目前， 完成挖土石方43.08萬立方、填方17.92萬立方。 建成後， 將成為一個重要交通樞紐， 結束瀘州南面山區不通火車的歷史， 為沿線城鄉經濟發展提供運力支援。
項目現場
據瞭解， 新建的敘永北站位於敘永縣龍鳳鎮境內， 距離新建敘永川瀘西外汽車站不遠， 站場規模為到發線4條， 預留到發線1條， 設有基本月臺一座， 中間月臺一座。 設計綜合站房建築面積1萬平米， 站房候車區中部為一層， 兩側為兩層， 佈置旅客服務、生產辦公及設備房屋。 該站設計旅客最高聚集人數兩千人。
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敘畢鐵路（川滇段）位於川滇交界的邊遠山區， 線路從既有納敘鐵路的龍鳳站開始， 向南經宜賓市興文縣進入雲南省威信、鎮雄至滇黔省界， 里程為151.838公里。 估算總投資為108.13億元， 設計時速每小時120公里， 為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路， 建設工期6年， 預計2022年具備通車條件。
敘畢鐵路（川滇段）將新建車站14個， 其中敘永境內約39千米， 設敘永北、金桂、高峰寺三個車站。 敘畢鐵路建設是貫通隆黃全線， 完善區域路網， 形成川南沿線地區與貴州西部和華南沿海地區的重要通道之一。 建成後， 不僅方便敘永周邊地區群眾出行， 還將為川南地區豐富的礦產資源和農副產品對外運輸創造良好的條件， 從而帶動地方經濟發展。
記者 熊騰