央廣網成都11月13日消息11月13日， 記者從成都鐵路局獲悉， 西成高鐵全線初步驗收工作從13日起正式啟動。 這是西成高鐵在靜態驗收、聯調聯試、試運行之後，
鐵路部門專門組織相關業務部門專家成立西成高鐵初步驗收委員會， 按照《高速鐵路竣工驗收辦法》， 以各專業驗收分工原則， 分組進行現場檢查驗收， 並首次在西成高鐵新建線路西安北至江油段開行試驗動車進行往返運行檢查， 對前期靜態驗收、聯調聯試、試運行的相關情況進行梳理匯總， 通過實地查看、添乘檢查和資料分析等多種方式， 對西成高鐵全線的設備調試、線路品質、動車運用等情況進行初步驗收， 確保全線達到運營條件， 為正式開通運營打好基礎。
西安至成都高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，
西成高鐵途經我國地理上最重要的南北分界線， 是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。 線路自西安北站引出， 自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地， 與成綿樂城際鐵路相連， 接入成都東站。 其中新建線路西安北至江油段全長509公里， 其中陝西省境內約343公里， 四川省境內約166公里。 全線設西安北、阿房宮、鄠邑、新場街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中、新集、甯強南、朝天、廣元、劍門關、青川、江油北、江油16座車站。
西城高鐵設計速度為每小時250公里， 歷時5年工期西成高鐵將於今年年內開通運營。 屆時， 西安至成都列車執行時間將想比目前的16小時均有大幅縮短， 未來有望只需3小時就可往來西安至成都間。