歐界報導：
相信大家肯定想不到， 地鐵除了在地上跑之外， 還能夠在天上飛！事實上， 早在去年11月份， 我國就宣佈：世界第一條新能源空鐵試驗線成功投入運行！此消息一經傳出， 立刻引起全社會的廣泛關注。
據瞭解， 與傳統的地鐵相反， 空鐵是是懸掛在空中的一種交通工具。 目前， 擁有這項技術的國家少之又少， 新能源空鐵是我國的首創！位於成都的“熊貓號”空鐵有兩節車廂， 設計時速可達60公里， 每節車廂載客量能達120人。 另外， 空鐵的動力來源自電池包， 充滿一次電可續航四小時。
之所以我國要在這個研發領域下功夫， 除了它造價比傳統地鐵低之外， 更重要的是為了使得我們的日常出行更加方便。 有了“空鐵”， 相信我們的交通會更加暢通無阻！
除了空鐵， 我國也創作出了許多其他的“交通高手”， 給我們日常乏味的交通生活加點料！據悉， 2017年9月1日， 我國首條具有完全自主智慧財產權的跨座式單軌“比亞迪雲軌”在銀川市花博園正式投入商業運營。
值得我們關注的是， 雲軌的車廂比普通地鐵車廂寬了20釐米。 但由於雲軌目前主要用於旅遊觀光， 它的速度是比較慢的， 為25km/h(最高可以達到80km/h)。 據乘客反映道， 雲軌在行駛的過程中幾乎沒有任何噪音。
不久前， 株洲的無軌列車也在網上有了一定的熱度， 因為它顛覆了我們對列車的定義。 它是世界上首列虛擬軌道“膠輪”列車， 通過智慧軌道快運系統運行。 不僅如此， 它還採用了株洲所研發的虛擬軌跡跟隨、高效電傳動技術， 是現代有軌列車的一種全新技術形式。 但與現代有軌電車相比， 智軌列車用膠輪取代了傳統鋼輪鋼軌，
相關人員馮江華說“別看列車體型龐大， 但它十分靈活， 僅需不足4米的通道寬度， 可在大多數城市道路上通行；智軌列車採用雙車頭設計，
無論是“空鐵”、雲軌還是無軌智慧列車， 都是我國交通領域上的創新！在每次創新的過程中， 我們都能有新的突破。 小編希望， 在未來， 我國能創造更多優秀的交通工具， 為我們的日常生活帶來更大的便利！
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