11月7日下午14時56分， 由中鐵十九局一公司商合杭項目阜陽特大橋跨京九鐵路轉體連續梁雙幅同步逆時針旋轉82.4°後， 成功實現了轉體對接， 這是阜陽境內建設的首座轉體橋。
什麼是轉體橋01
在潁州區王店鎮劉新莊村小倪自然村， 京九鐵路與商合杭高鐵在這裡相交。 一座座巨大的橋墩沿東西方向有序排列著， 跨京九鐵路的243＃、244＃主墩在四組牽引系統的作用下， 緩慢逆時針旋轉。
約一個小時後， 兩座主墩承載的連續梁雙幅同步逆時針旋轉82.4°， 實現轉體對接。
轉體前
轉體後
是不是感覺好神奇？
大橋竟然可以修好了在接上去？
快看視頻感受一下
阜陽境內首座轉體橋02
據悉， 阜陽特大橋跨京九鐵路轉體連續梁是商合杭鐵路安徽段的首座轉體橋。
該連續梁的順利轉體對接， 不僅使商合杭專案按時打通了架梁通道， 為橋面系施工夯實了基礎， 還為後續的阜陽特大橋跨阜六鐵路連續梁及其他連續梁的轉體施工積累了寶貴經驗。
商合杭高鐵3年後將建成02
商合杭高速鐵路由河南商丘站引出， 途徑安徽亳州、阜陽、合肥等地區， 在蕪湖跨越長江， 引入杭州站， 全長790公里， 設計時速350公里， 總投資898億元人民幣， 總建設工期為2015年11月到2020年10月。
商合杭鐵路是我國客運專線網中的重要幹線和華東地區南北向的第二客運通道， 也是華東地區一條重要的路網性高速鐵路項目。
此次轉體對接預示著
商合杭高鐵離咱們又進了一步
真的希望高鐵能抓緊建設
讓阜陽人告別綠皮火車