從銅仁到貴陽，
將增加一條直達專線
就是明年6月開通的
銅玉城際鐵路
銅玉城際鐵路(銅仁—玉屏)貴州第二條城際鐵路，
全長47.7公里，
設計時速200公里，
國鐵Ⅰ級、雙線客運專線，
2013年12月開建。
銅玉鐵路是貴州首條地方投資為主的城際鐵路，
北起銅仁市城區火車站，
向南經萬山區，
止於玉屏縣田坪鎮，
與滬昆客運專線對接。
銅玉鐵路是全省首條以地方投資為主的城際鐵路，
於2013年12月正式開工建設。
鐵路北起銅仁市碧江區銅仁站，
南止大宗坪站，
連接滬昆客運專線，
設銅仁、萬山和大宗坪3個站，
其中萬山站為中間站。
全線橋隧總長41.15公里，
其中包含48座橋樑（18.45公里）和22條隧道（22.7公里）。
銅玉(銅仁—玉屏)鐵路作為城際鐵路通道的重要組成部分，
將銅仁、凱裡、貴陽、安順、六盤水等省內重要城市連接在一起，
打通了通往貴州中西部地區的交通大動脈，
在玉屏換乘後向東可直達“長三角”地區。
建成後，
往貴陽、昆明方向可開行直達列車，
從銅仁到貴陽只需1.5小時。
改變了銅仁—貴陽 (貴陽—銅仁)無直達專線的歷史，
標誌著銅仁鐵路交通建設和運輸將進入新的時代。
中國鐵路總公司工程管理中心對銅玉鐵路提出了2018年6月30日達到具備開通條件的要求。
目前，
銅仁站房已投入使用，
萬山和大宗坪站主體工程已完工，
正在進行部分附屬設施施工。
