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汽車研發過程中的專案管理

1、專案

由一組有啟動時間的、相互協調的受控活動所組成的特定過程, 該過程要達到符合規定要求的目標, 包括時間、成本和資源的約束條件。

注A:單個專案可作為一個較大專案結構中的組成部分;

注B:在一些專案中, 隨著專案的進展, 其目標需要修訂或重新界定, 產品特性需要逐步確定;

注C:專案的結果可以是一種或幾種產品;

注D:專案組織機構是臨時性組織, 在專案壽命週期中存在;

注E:項目活動之間的相互影響可能是複雜的。

2、專案產品

專案範圍中規定的交付給顧客的產品。 注意:項目範圍可以隨項目進展而修訂。

3、專案管理

專案管理是對專案及其資源進行計畫、組織、協調和控制, 以實現專案目的, 包括專案各方面的策劃、組織、監測和控制等過程的活動。

4、專案計畫

滿足專案目標所需要活動的檔。

注A:專案計畫應包括或引用專案的品質計畫;

注B:專案計畫還應該包括諸如組織結構、資源、進度和預算等其他計畫。

5、專案整體計畫

以專案各單項計畫為基礎, 從專案全域出發把項目的各單項計畫作為一個子系統進行整體管理, 從而形成指導專案各單項管理的整體檔。

6、專案組織

專案組織是指實施專案的組織。

7、專案週期

專案實現過程中先後銜接的各個階段的結合。

8、專案風險

指由於專案所處環境和條件的不確定性,

專案的最終結果與專案相關方的期望產生背離, 並給專案相關方帶來損失的可能性。

9、專案風險管理

指通過風險識別、風險評估去認識風險, 並以此為基礎合理地使用各種管理方法、技術和手段對專案風險實行有效的控制, 妥善處理風險事件所造成的不利後果, 以最少的成本保證專案總體目標實現的過程。

10、項目品質

指項目的交付物能夠滿足客戶需求的程度。

11、專案品質管制

是為了保證專案的交付物成果能夠滿足客戶的需求, 圍繞專案的品質而進行的計畫、協調、控制等活動。

12、項目成本

在完成項目過程中, 必然要發生的各種活動的消耗, 這種消耗的貨幣表現形式就是項目成本。

13、專案成本管理

指為了保證專案實際發生的成本不超過專案預算成本所進行的專案資源計畫編制、項目成本估算、專案成本預算和專案成本控制等方面的管理過程和活動。

14、專案進度計畫

是在工作分解結構的基礎上, 對專案活動進行一系列的時間安排, 它要對項目活動進行排序, 明確項目活動必須何時開始以及完成專案活動所需要的時間。 其主要目的是控制和節約專案的時間, 保證項目在規定的時間內能夠完成。

15、專案進度管理

在專案進展過程中, 為了確保專案能夠在規定的時間內實現專案的目標, 對專案活動進度及排程所進行的管理活動。

16、專案門

專案門是產品開發專案管理過程中設置的一系列控制點, 用來確保產品開發專案在每階段所有活動的標準已經得到滿足,

產品和過程已達到適宜的成熟、穩定的條件, 可以進入產品開發的下一個階段。 即專案門用來驅動產品開發過程, 以依次確保所有的目標都能達到。

17、初始過程流程圖

指對某一產品預期的製造過程的早期描述。

18、過程流程圖

提供了過程實現的客觀描述, 以一種標準格式描述與過程每個步驟有關的資訊, 用來描繪材料在整個過程中的流動, 包括一些返工或返修的作業單元。

19、控制計畫

提供過程監視和控制方法, 用於對特性的控制, 是對控制產品所要求的體系和過程的系統的檔化的描述。

20、樣件控制計畫

規定樣件製造期間將要進行的尺寸測量, 材料和功能試驗。

21、試生產控制計畫

在樣件製造之後, 全面生產之前所進行的尺寸測量和材料與性能試驗的描述, 是編制生產控制計畫的連續過程中的一部分, 與生產控制計畫相似, 但抽樣增加, 以反映規定特性的初始能力分析。

22、生產控制計畫

在大批量生產中, 將提供產品/過程特性、程序控制、試驗和測量系統的綜合檔。

23、初始材料清單

在設計和圖樣檔發放之間完成的初始材料清單。

24、系統

由幾個部件或部分設備組合起來以執行某一特定功能組合體。

25、子系統

系統的一個主要部分, 本身具有系統的特性, 通常包含幾個部件。

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