前段時間， 中國發現超級金屬錸的新聞被大家傳的沸沸揚揚， 中國甚至有人喊出了， 這種金屬一克都不賣的口號。 一方面是因為這種金屬對於中國的生產高性能航空發動機意義重大， 另一方面標誌著中國賤賣資源的時代已經結束， 中國人正在覺醒。
當然中國賤賣礦產資源的時代背景， 我們應該學會理解， 科研水準達不到， 飛機發動機， 火箭發動機等高端裝備上稀有金屬的使用量低得驚人， 礦產資源無法被有效利用， 所以賤賣大多屬於無奈。
航空發動機葉片
簡單的以金屬鈦舉例子， 美國的從上世紀60年代就開始大量使用， F-15機體的10%是鈦合金零件以上， 到了F-22其鈦合金零件占比甚至高達40%以上， 而臭鼬工廠研製生產的SR-71“黑鳥”偵察機機體鈦合金金屬零件更是達到了變態的97%， 而反觀中國， 上世紀90年代， 蘇-27引進回國時， 全國找不出一個合格的鈦合金焊工，
近期， 國內媒體報導， 中國已經對石墨資源進行的限制開採， 不在銷售原礦， 可能很多人對石墨這種材料知之甚少， 但說起它的一種產品， 相信很多人都會恍然大悟， 那就是石墨烯。
石墨烯材料
石墨烯，
中國擁有豐富的石墨儲存量， 據介紹， 達到了世界總儲量的75%， 以前處於無序競爭的狀態， 市場需求量一年只要60萬噸， 而我國竟然開採出了200萬噸， 這讓很多國家都能以較低的價格買入， 然後再賣給中國， 而中國已經注意到這一問題禁止銷售原礦將從源頭前段這種競爭。
無人機上有很多石墨烯複合材料
據悉， 中國目前在石墨烯領域的發展居於全球領先， 世界關於石墨烯大約有23000多個專利， 而我國就占了60%以上， 這讓西方十分難堪， 有些西方國家甚至喊出了， 要求中國公開研究成果， 促進大家共同進步的言論， 但顯然中國對此只有兩個字送給他們， 做夢。