我國的重型全地形車已經開始裝備部隊， 這與以前輕型雙人坐， “手把”控制全地形車不同， 使用了方向盤控制， 同是可以搭載六人。 與美軍的沙漠作戰全地形車LTATV結構和體型基本相似， 但是體積、重量、發動機功率越小。
LTATV全地形車
這是因為我國的發動機系統落後所造成的嗎？但是就連美軍都不這麼認為。
美軍的全地形車LTATV是以沙漠作戰為主，
為了適應沙漠作戰的地形和氣候必須加大發動機動力和輪胎寬度，
以適應在沙漠中的輪胎下陷現象，
同是由於沙漠地勢平坦寬廣，
是狙擊槍和RPG火箭筒的“天堂”，
如果LTATV行駛速度過慢（時速在80公里/小時），
那麼是普通狙擊手的靶子，
如果時速60公里/小時，
那就是一發RPG解決的事情。
中國全地形車
美軍的LTATV自身重量大，
也是因為沙漠地域的視野寬廣闊，
必須車上安裝7.62MM以上的機槍及其他反坦克或防空導彈，
如果遇見直升機攻擊必須具有一定的防空能力。
同是也由於這種全地形車過重在進行空降和機降作戰時，
攜帶數量有一定限制。
中國全地形車
而我國的重型全地形車，
考慮的並不是沙漠作戰，
而是從山地作戰和叢林作戰出發，
同是考慮到全地形車的空降數量及形成集群作戰的規模。
如在山地作戰，
可以車載2到3人爬上60°的斜坡。
如遇到山林地域車身可以通過不十分茂密叢林，
不過這也降低了士兵的舒適性。
同是它的體積也結合了大型運輸機和直升機的收納容積。
中國全地形車
美軍聲稱：在全球的四輪地形車中， 如果是速度和攻擊性最強的就是LTATV， 但是如果山地作戰， 它的威力就無從發揮。 現在山地作戰的地形車中， 功能最強的是中國裝備的4輪全地形車， 它就如同LTATV一樣是為特殊地形而製造的， 它的爬坡性是全球最好的， 中國軍隊現在的山地作戰的機動能力，