作為當今世界美國之外唯一一個正在同時研製兩型五代機， 且成功率不比美國差多少的國家， 中國第二種五代機J31鶻鷹自面世以來就受到中國軍迷和全世界的關注。 相對於國內軍迷的自豪和祝福， 國外關注者的動機就相對複雜的多了， 嫉妒、羡慕、甚至詛咒者恐怕都不會缺乏。 作為一個中國人我們當然希望中國各方面取得的成就都是越大越好、越多越好， 對於J31鶻鷹我們也是熱切盼望他能在未來的某一天振翅高飛， 成為中國國家安全乃至其他國家空防安全的堅定維護者， 但是， 理想和現實向來都是有差距的，
相對於殲20戰機首飛前就已經確定國內裝備、集萬千寵愛於一身、進展神速的優越條件， J31自首飛以來就充滿不確定性， 至今為止客戶不明、投資乏力現象極為嚴重。
J31是沈飛在中國五代機項目競標失敗下， 自籌資金的產物。 廠家在沒有國內訂貨的情況下， 自籌資金發展， 最後吸引國內客戶大批量裝備而取得巨大成功的先例在中國並不鮮見。 沈飛想複製這條道路沒有問題， 但前提是裝備要有吸引力。
J31鶻鷹戰機最大的問題就是沒有亮點， 中規中矩， 各方面性能都不突出。 如果不是隱身這一優勢， 以J31的各項指標性能， 中國軍方都不會多看他幾眼。 如果J31是在中國軍方沒有更多更好的選擇的情況下發展的， 勉強被接受的概率還是很大的， 但是J31發展之時中國軍方已經確定會裝備性能先進的殲20戰機， 在這樣的情況下， 研製方最應該做的就是深入研究中國客戶的需求， 發展一種擁有在一些性能上超過殲20、能夠彌補殲20的一些不太突出的、又特別受使用者歡迎的優勢技術的戰機， 而這種滿足必須是具有吸引力的技術， 而不是不太穩定的性價比。
和梟龍戰機不同， J31沒有穩定和擁有龐大需求的國外客戶， 如果國內不裝備， 國外又沒有穩定客戶， 盈利是很難的。 五代機在世界市場的需求的確不小， 但是， 有這種需求、又能夠滿足自身這種需求的國家基本都是西方軍火勢力範圍， 所剩不多的市場還要面臨俄羅斯的競爭， 中國傳統市場要不是用不起、要不就是需要數量有限， 而J31現在中規中矩、沒有亮點的現實， 中國戰機的優質客戶巴鐵也是不會喜歡的。
因此， J31需要下大力氣給予改進， 首先， 在機動性方面必須下足功夫， 向量推力發動機、F35不具備的超音速巡航能力完全可以成為一個亮點。 其次， 在航電等電子系統方面另闢蹊徑， 強化一些一線部隊很喜歡的性能， 做到人無我有，吸引客戶。如果說一項技術的先行者很難，那這項技術的模仿者會更難，中規中矩、除了隱身毫無亮點的J31要走的路還很長。（草原狼軍團）
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做到人無我有，吸引客戶。如果說一項技術的先行者很難，那這項技術的模仿者會更難，中規中矩、除了隱身毫無亮點的J31要走的路還很長。（草原狼軍團）更多軍情解讀，請關注微信公眾號milzaixian