隨著“雙十一”的落幕， “剁手黨”們還在為搶貨沾沾自喜時， 不少人開始收到了“戰利品”。 近日， 快遞業接棒“雙十一”開始衝刺， 各物流平臺及快遞企業不斷加大投入， 提高配送效率。
從天黑到天黑， 從棉襖到棉襖
早上7點多， 原本是“快遞小哥”黃師傅起床的時間， 但是11月14日早上， 黃師傅已經上班2個小時了， “迎戰雙十一”的這個弦， 在他心中一刻也沒有放鬆過。
記者在他的送貨車中看到， 滿滿一車快遞“呼之欲出”。
在另外一位快遞員的車上， 記者發現了更多貨品， 據快遞員估算大概有400件。 只見他一邊理貨， 一邊打電話通知， 還一邊攬收快件。 據他分析， 這一波快遞的高峰還沒有真正來臨。
通過記者觀察發現， 由於工作時間早， 再加上近日冷空氣來襲， 不少快遞員早早地穿上了衝鋒衣或是羽絨服， 在寒風中穿梭， 隨著派件越來越多， 不少人脫去厚厚的外套， 只穿著毛衣或者襯衫，
全市一天送了25萬件快遞
11月14日， 記者從相關部門獲悉， 11月13日一天， 我市派件25萬單。 但據業內人士分析， 這不是“年度最多”， 在今明兩天， 我市將迎來峰值。
早在“雙十一”之前， 市郵政管理局就召開全市寄遞行業業務旺季安全服務保障工作會議， 各大快遞企業立下“軍令狀”：全包全網不癱瘓、重要節點不爆倉。
為此， 各大快遞業也是招兵買馬確保正常運轉。 14日早上5點多鐘， 我市申通快遞的分揀現場就是一派繁忙的景象。 這一早上共來了9大車快遞， 大概要超過3萬件快件。 隨著大批貨物的到來，
申通快遞的商經理告訴記者， 在節日之前， 他們就擴大了倉儲面積， 同時增加了20多人參加分揀和遞送工作。 商經理告訴記者， 他們由原來的按點發車改為了流水發車， 同時工作人員實行兩班倒的制度， 一天工作能達到15-16個小時。 “為了保證不爆倉， 讓快件儘快送達我們也是全力以赴！”中通快遞的一位元負責人也告訴記者， 他們在11月初增加人員、籌備車輛、擴充場地， 避免出現快遞積壓情況。 目前人力、物資、車輛、場地及相關設備等應急準備充分， 保障快件不積壓、不延誤， 服務品質不降低。
快遞出問題可多途徑投訴
大量快件將湧來。 快件丟失、損毀怎麼辦？出現延遲怎麼辦？別著急，