【域報財經頻道：4月4日新聞集團特約記者侍重信整理報導】波音公司和空客公司在3月31日同時發佈了新機型。 波音787-10機型第一次從位於南卡羅來納的查爾斯頓的公司起飛， 起飛時間是3月31日上午9時30分， 試航時間是4個小時。 同一天早些時候， 空客的A319neo也在德國漢堡的公司工廠開始了處女航， 飛往公司總部圖盧茲。
空客A319neo起飛。
A319neo是空客新一代neo(新發動機選項)機型中體積最小的成員。
波音787-10。
波音公司787-10機型第一次從位於南卡羅來納的查爾斯頓的公司起飛， 起飛時間是上午9時30分， 試航時間是4個小時。 同一天早些時候， 空客的A319neo也在德國漢堡的公司工廠開始了處女航， 飛往公司總部圖盧茲。
最新的787機型是波音頂尖工藝夢幻航線家族中最大的一架， 擁有兩個不同艙別， 可以搭載330名旅客。 Dash 10機型相比現在的787-10機型可以多容納14%的座位以及15%的貨物。
波音的CEO Dennis在機上的網路廣播中這樣說道，
空中客車A319neo起飛。
787-10機身長度7400英里， 相比同型號的飛機， 其可以在超長距飛行中節省25%左右的油耗。 這架飛機在2月一次總統特朗普的慶典活動上第一次出現，
波音已經接到了這架機型的149份訂單， 該飛機售價在3.128億美元。 其最大的客戶是阿提哈德航空公司和新加坡航空——每家都訂了30架左右。
根據空中客車的資訊， 空客A319neo飛機的處女航主要為了評測其駕駛特徵以及主要系統的功能。
A319neo是空客新一代neo（新發動機選項）機型中體積最小的成員。 其以現在正在服役的A320neo為基礎， A319neo可以搭載160名乘客， 主要應用於中短距航線。
波音公司在北京發佈的中國市場展望預測， 未來20年中國將需要6810架新飛機， 總價值達1.025萬億美元（約合6.85萬億元）。 在全球範圍， 波音預測未來20年將有價值5.9萬億美元（約合39.4萬億元）的39620架新飛機交付。
根據空客2016-2035年全球市場預測， 未來20年， 新交付到中國的客機及貨機數量為5970架， 其中包括4230架單通道飛機和1740架寬體飛機。
空客方面稱， 未來20年， 中國航空客運量年均增長率為6.8%， 高於世界平均增長水準。 此外， 全球前20大交通流中有5條都與中國相關。