有市民說
在南山區的軟體產業基地附近
最近多了一處新景觀格外惹眼
每天早晨
這裡都是一番人山人海
摩肩接踵的景象
頗具5A景區的風範！
有多火爆？
看官請賞下圖 ↓ ↓ ↓
看到這架勢沒
大夥兒左肩挨右肩
前腳搭後腳
前胸貼後背
大排長龍
延綿不絕
人山人海
…… ……
早上8點45分， 南山濱海大道軟體產業基地附近的這座人行天橋， 已經是人潮湧湧。 這是不是和各位長假出行時， 在著名景點看到的情形如出一轍？
不過他們可沒有逛景點的人們那麼幸運， 每天上班路上的擠擠擠， 已經成為了他們生活中的常態。
上班人群集中 路上走走停停
吳先生家住寶安， 每天上班， 都要乘坐地鐵11號線， 到達後海站， 再步行到公司。
目前， 地鐵後海站的所有出入口都位於濱海大道的南側， 所以吳先生要到北側的軟體產業基地上班， 就需要先過這條天橋。
共用單車 經常添堵
除了人流量大， 人行道寬度有限外， 不少市民反映， 共用單車占道可經常添堵。
記者在現場觀察到，天橋西行出口的人行道上確實擺放著幾輛共用單車。據市民介紹，平時放在這裡的共用單車可比記者看到的情況要多不少。
過街天橋 上班必走
根據市民反映的情形，記者實地觀察了天橋周邊的情況，記者發現早高峰期間出現的人堵人現象，也許真的不是偶然發生。
記者劉映映：現在我們來看看天橋周邊的情況。我身後的是濱海大道，據我們的觀察，目前後海大道所在的這個路段是沒有設置過街人行道的。大家再看到我的右後方。右後方是濱海之窗的公交站。而公交站不遠又是11號線的後海地鐵站。所以說我現在所在的這個天橋位置是每天上班人群的必經之路。
人潮湧湧的不是什麼5A景區，而是許多人每天要走的上班路。這景象確實委屈了天天經過此處的上班族，停停走走多花些時間也就算了，這人堵人的情況，安全隱患也不小。
原有隧道封閉 天橋臨時通行
南山交通局的工作人員表示，原本在濱海大道有一條人行隧道來作為行人的過街通道，由於要實施桂廟路快速化工程建設，所以原來的隧道封閉了。
新入住企業井噴 人流量驟增
記者向南山濱海社區工作站瞭解到，近年來這個片區的新入駐企業呈井噴態勢，人流量驟增。
資料顯示，軟體產業基地所在的高新片區，企業入駐總量是860家，辦公的人群數量約四萬五千人。
新天橋在建 有望根治早高峰擁擠
既然人行天橋是上班族每天的必經之路，那麼是否能夠新建天橋來根治這個問題呢？
答案是肯定的！
據瞭解，目前新天橋已經開工，新設計的天橋充分考慮了目前軟體基地片區的上班人群數量，有望解決天橋擁堵的問題。
解“燃眉之急” 相關部門打出“組合牌”
相關部門表示，為了盡可能地降低目前臨時天橋存在的安全隱患，在新天橋落成之前，他們將採取多種方式來緩解擁擠的情況，比如給臨時天橋附近的單車停放劃定規定區域，以解決共用單車占道的問題。
記者在現場觀察到，天橋西行出口的人行道上確實擺放著幾輛共用單車。據市民介紹，平時放在這裡的共用單車可比記者看到的情況要多不少。
過街天橋 上班必走
根據市民反映的情形，記者實地觀察了天橋周邊的情況，記者發現早高峰期間出現的人堵人現象，也許真的不是偶然發生。
記者劉映映：現在我們來看看天橋周邊的情況。我身後的是濱海大道，據我們的觀察，目前後海大道所在的這個路段是沒有設置過街人行道的。大家再看到我的右後方。右後方是濱海之窗的公交站。而公交站不遠又是11號線的後海地鐵站。所以說我現在所在的這個天橋位置是每天上班人群的必經之路。
人潮湧湧的不是什麼5A景區，而是許多人每天要走的上班路。這景象確實委屈了天天經過此處的上班族，停停走走多花些時間也就算了，這人堵人的情況，安全隱患也不小。
原有隧道封閉 天橋臨時通行
南山交通局的工作人員表示，原本在濱海大道有一條人行隧道來作為行人的過街通道，由於要實施桂廟路快速化工程建設，所以原來的隧道封閉了。
新入住企業井噴 人流量驟增
記者向南山濱海社區工作站瞭解到，近年來這個片區的新入駐企業呈井噴態勢，人流量驟增。
資料顯示，軟體產業基地所在的高新片區，企業入駐總量是860家，辦公的人群數量約四萬五千人。
新天橋在建 有望根治早高峰擁擠
既然人行天橋是上班族每天的必經之路，那麼是否能夠新建天橋來根治這個問題呢？
答案是肯定的！
據瞭解，目前新天橋已經開工，新設計的天橋充分考慮了目前軟體基地片區的上班人群數量，有望解決天橋擁堵的問題。
解“燃眉之急” 相關部門打出“組合牌”
相關部門表示，為了盡可能地降低目前臨時天橋存在的安全隱患，在新天橋落成之前，他們將採取多種方式來緩解擁擠的情況，比如給臨時天橋附近的單車停放劃定規定區域，以解決共用單車占道的問題。