世界上有3000多座垃圾焚燒廠， 大部分的焚燒廠都在發達國家。
在垃圾處理方面， 我國起步較晚， 但發展很快。 到2017年上半年， 我國就已經擁有了400多家垃圾發電廠， 其中249家已經投運， 其餘的都在建設中。
垃圾發電廠不僅能解決垃圾污染問題， 還是最有效、最環保的垃圾處理方式， 一大批垃圾發電廠的成功運營也標誌著我國垃圾發電技術日臻成熟。
在國際上， 垃圾發電廠的設計也十分獨特美觀， 很多電廠都成為了當地的一道風景線。
（圖為奧地利維也納發電廠）
（圖為日本大阪舞州發電廠）
隨著社會的發展， 日用垃圾越來越多， 垃圾焚燒發電作為“減量化、無害化、資源化”處置生活垃圾的最佳方式， 已經被國家高度重視。
焚燒是處理垃圾的主要方式之一，
環衛工人會將我們日常生活產生的垃圾統一收集到所在鎮、街道壓縮站， 垃圾經過壓縮後由密閉式垃圾運輸車運送到垃圾焚燒發電廠。
垃圾運輸車採用全密閉式專用車輛， 在運輸過程不會出現垃圾液體跑冒和滴漏現象， 更不會給周邊帶來臭氣污染。
垃圾運輸車在廠區內過地磅稱重後， 直接將垃圾運送到主廠房內倒垃圾的地方， 也就是垃圾卸料大廳。 卸料大廳的數個垃圾卸料口平時處於關閉狀態。 當垃圾運輸車進入時， 垃圾卸料口閘門就會開啟， 垃圾運輸車通過卸料口將垃圾倒入密閉的垃圾儲坑。
為了提高進爐垃圾的燃燒穩定性及熱值， 新鮮的垃圾會在垃圾儲坑裡放置5~7天， 經過發酵濾出部分垃圾滲濾液。 在這期間， 儲坑上方的垃圾抓鬥會不時翻松垃圾， 使垃圾成分均勻分佈。 最後， 經過多天放置後， 垃圾會被儲坑的垃圾抓鬥抓起， 並抖落入爐膛上方的投料口。
現代垃圾焚燒工藝並不是放任垃圾在爐裡焚燒的。目前國內外基本採用往復式爐排爐垃圾焚燒技術，倒入垃圾料斗內的垃圾通過爐膛推料裝置送到焚燒爐中，依次在爐排的乾燥段高溫對垃圾進行乾燥，後繼續推送到燃燒段持續加熱讓垃圾高溫燃燒，最後在燃燼段停留，確保垃圾在850℃~1100℃高溫下得到充分燃燒。
垃圾焚燒產生的高溫煙氣從爐膛出來後進入餘熱鍋爐，進行熱交換，產生過熱蒸汽推動汽輪機發電。在這個過程中，可將垃圾焚燒產生的熱能轉換為電能，為城市提供源源不斷的動力。
在我國的重慶，主城區每天產生城市生活垃圾8766噸（其中生活垃圾7266噸，餐廚垃圾1200噸，果樹垃圾300噸），主城區生活垃圾處置方式有：焚燒、衛生填埋和提煉生物柴油三種方式。部分城市生活垃圾通過全封閉垃圾車運進廠後，依次經過卸料、堆放、脫水、發酵、焚燒、煙氣淨化等過程，最終完成發電和無害化排放。每天額定處理城市生活垃圾2400噸就能夠生產出清潔電能約100萬度，可以滿足20余萬戶城鎮家庭的日常用電需求。
關心電力，關心新能源，更關心您。國孚電力，智慧能源微網解決方案專家。
現代垃圾焚燒工藝並不是放任垃圾在爐裡焚燒的。目前國內外基本採用往復式爐排爐垃圾焚燒技術，倒入垃圾料斗內的垃圾通過爐膛推料裝置送到焚燒爐中，依次在爐排的乾燥段高溫對垃圾進行乾燥，後繼續推送到燃燒段持續加熱讓垃圾高溫燃燒，最後在燃燼段停留，確保垃圾在850℃~1100℃高溫下得到充分燃燒。
垃圾焚燒產生的高溫煙氣從爐膛出來後進入餘熱鍋爐，進行熱交換，產生過熱蒸汽推動汽輪機發電。在這個過程中，可將垃圾焚燒產生的熱能轉換為電能，為城市提供源源不斷的動力。
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