“我做錯了”
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昨日， 沉默已久的小藍單車創始人李剛終於對外宣稱， 小藍單車的運營全權交給協力廠商公司代理， “我們戰到了最後一刻，
至於備受關注的用戶押金、供應商欠款和員工工資等問題， 他回應“說聲抱歉， 我會全力挽回”， “想盡辦法儘快解決”。
而網上已是鋪天蓋地的小藍單車失敗分析和報導。
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“曾經我相信成王敗寇， 現如今我才知道先做人，
人生自有起落， 失敗也總有悲情時刻， 失敗者的沉痛反思可能有助於自身的成長， 但對因此而遭遇波及的用戶、員工和供應商來說， 就不怎麼愉快了。
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對創業者來說，
從失敗的案例中吸取教訓，
避免陷入同樣的困境，
就算是失敗不可避免，
也要做到敗而不亂，
不給員工、合作夥伴和社會少添麻煩，
才是善莫大焉，
這比盲目浮躁的追逐成功更重要。
企業失敗的經驗中常常都有相似之處， 其中經營不善， 違背經濟運轉的規律， 是最常見的原因。
作為“共用單車中最好騎的一款”， 小藍單車天生驕傲， 一貫以“很好騎”標榜。
可惜的是再好的東西也要有利潤來支撐， 對企業來說， 現金流就等於生命線， 資金如同空氣一樣， 沒有資金企業就會窒息。
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在美國造車的賈總最近接受採訪時說， 一個組織的能力分戰略、業務和資本三塊。 我們的戰略和業務非常強， 資本能力太弱了。 和外界想的完全不同， 2016年公司的融資就已經非常困難。 當時公司的現金流分兩部分， 經營性現金流和融資性現金流。 現在反思的話， 我們不該只依賴融資性現金流。 如果現金流足夠好， 具備一定利潤的情況下，
李剛說， “我跑遍了上百家基金， 得到了無數關於產品和團隊的稱讚， 但這一切都沒有換來一筆資金， 打沒了我最後一分驕傲...再好騎的產品， 在缺少了多元化資本支援和良好的財務規劃能力時， 都顯得無力。 ”， 可小藍單車的失誤之處不僅僅是資金上。
在共用單車市場上， 摩拜、ofo佔據了絕大多數的份額， 特別是在一線城市， 鮮有能和兩者競爭的對手。 但小藍單車就是要硬碰硬， 選擇在一線城市全力和摩拜、ofo搶奪市場。 李剛忽略的問題是， 一線城市的競爭更加激烈， “燒錢”的速度更快， 摩拜、ofo的體量可以支撐起持久戰的消耗， 而小藍卻耗不起。 更別說對應的運維要求小藍單車遠遠達不到， 雪上加霜的還有政策的變化，都讓預估不足的李剛措手不及。
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根據交通運輸部的統計資料，截止到今年7月，全國共有互聯網租賃自行車運營企業將近70家，共用單車累計投放量逾1600萬輛。共用單車已經進入加速洗牌的階段，像出行和外賣等市場一樣，行業的老大老二打架，其後的老三老四的生存空間就非常小了，如今悟空單車、3Vbike、町町單車已經先後倒閉，其他共用單車的玩家也面臨舉步維艱的境地。
說到底，共用單車的商業模式局限性非常明顯，共用單車本是作為一項方便人們出行的輔助選項，不像滴滴高頻、單價高，也不像飛機、高鐵等有多少附加值，在商業上的想像空間並不大。
按照第一性原理，共用單車就是普通自行車的升級版，沒有多少技術含量，儘管有巨頭在為其不斷賦能，希望在大資料等領域開拓單車的價值，但離具體落地應用還有很長的路要走。
共用單車現在能拿得出手的就只有量足夠大，融資足夠多，行銷做的也還不錯，占了新概念的風光。
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風口之上，一隻豬也許會飛起來，但如果它一直做頭豬的話，那一定會被摔死。
商業的機遇會很多，競爭也會更激烈，而留給入場玩家的時間視窗卻越來越小，適者生存，只有在最短的時間內，進步最快的企業才能贏取勝利。
在市場上，並不是東西做的好就足夠了的，資金、行銷、團隊等都是左右生死的因素之一，有時候，最要緊的不是做什麼事，而是誰來做。
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熬過冬天，才能贏來春天。
心存敬畏。
雪上加霜的還有政策的變化，都讓預估不足的李剛措手不及。
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根據交通運輸部的統計資料，截止到今年7月，全國共有互聯網租賃自行車運營企業將近70家，共用單車累計投放量逾1600萬輛。共用單車已經進入加速洗牌的階段，像出行和外賣等市場一樣，行業的老大老二打架，其後的老三老四的生存空間就非常小了，如今悟空單車、3Vbike、町町單車已經先後倒閉，其他共用單車的玩家也面臨舉步維艱的境地。
說到底，共用單車的商業模式局限性非常明顯，共用單車本是作為一項方便人們出行的輔助選項，不像滴滴高頻、單價高，也不像飛機、高鐵等有多少附加值，在商業上的想像空間並不大。
按照第一性原理，共用單車就是普通自行車的升級版，沒有多少技術含量，儘管有巨頭在為其不斷賦能，希望在大資料等領域開拓單車的價值，但離具體落地應用還有很長的路要走。
共用單車現在能拿得出手的就只有量足夠大，融資足夠多，行銷做的也還不錯，占了新概念的風光。
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風口之上，一隻豬也許會飛起來，但如果它一直做頭豬的話，那一定會被摔死。
商業的機遇會很多，競爭也會更激烈，而留給入場玩家的時間視窗卻越來越小，適者生存，只有在最短的時間內，進步最快的企業才能贏取勝利。
在市場上，並不是東西做的好就足夠了的，資金、行銷、團隊等都是左右生死的因素之一，有時候，最要緊的不是做什麼事，而是誰來做。
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熬過冬天，才能贏來春天。
心存敬畏。