民航事故在過去幾年時間裡曾發生過很多起， 其中被軍方導彈誤擊的也不在少數， 有的是被意外擊落的， 有的是客機誤闖被誤擊的， 也有的是被有意擊落的。 對於客機來說， 被導彈擊落會顯得非常無辜， 上面做的全部是平民百姓根本不會對任何一個國家構成威脅， 卻被導彈擊落。
今天我們要列舉的是2001年導彈擊落客機事件， 2001年10月4日， 一架從以色列飛往俄羅斯的圖-154客機被導彈擊落。 當時這架俄羅斯圖-154客機飛在黑海上空一切正常， 客機上的所有人員都沒有預感到這一切會發生， 就像做夢一般被導彈擊落。
當時這架客機準備飛過烏克蘭上空， 烏克蘭軍方卻在進行軍事演習， 演習的科目就是地空導彈打靶， 烏克蘭軍方用S-200導彈進行軍事演習。 烏克蘭軍方投放了數架靶機， 多數靶機均被擊落， 而這時這架圖-154客機恰好飛到演習區域上空， 也恰好被地面雷達鎖定，
對於體積碩大的客機來說， 就算發現也為時已晚， 被導彈鎖定基本沒有逃脫的機會， 導彈發射數秒後導彈命中目標， 擊中的目標正好是這架圖-154客機。 一瞬間100多噸的客機淩空爆炸火花四射，
據事後調查顯示， 造成次此事故的主要原因在於演習方， 當時導彈兵在瞄準目標時沒有確認就發射導彈， 並且擊中了200多公里外的客機， 這已經超過演習空域。 就連當時擊中客機的地面人員都沒有發現擊中的是一架大型客機， 正當新聞報導一架客機在黑海上空失事時他們才意識到闖了禍， 還沒有等到第二天它們就被控制進行審問……
事後烏克蘭方面不得不當面對失事者家屬進行賠償和道歉， 並且給航空公司支付了昂貴的賠償費用， S-200導彈雖然相對落後， 但是它巨大的體積使得它的威力和射程都非常大， 它是世界防空導彈發展史上最經典的導彈之一， 如今依然還有很多國家裝備使用 。