中國曾經運行里程最長的火車線路， 廣州到拉薩的Z264列車。 這趟列車全程距離4980公里， 運行總時長53小時20分鐘， 從廣州出發一路繞行到達拉薩， 中間跨越8個省， 11個著名旅遊城市。 原來歌詞裡寫的“坐上火車去拉薩”， 早已不再是一種奢望。
在這趟列車上，
一切仿佛放慢了，
由南到北、自東向西，
從秀麗的沿海珠三角，
一直變換至蒼涼的內陸腹地青藏高原。
換句角度來說，
坐上這趟列車，
你與神話西藏也只有10個站的距離，
卻能看遍大半個中國。
人們對於西藏的嚮往通常是神秘的，
大多的美景讓人無法抗拒，
從西寧到拉薩的青藏鐵路段，
可以經過昆侖、唐古喇山口，
沱沱河以及可哥西裡等。
當列車行駛到西寧轉乘青藏鐵路專線的時候，
車內開始供氧，
這時候你會知道青藏高原到了，
這份神秘也讓乘坐火車的旅客必須簽下“生死狀”。
從平原到世界屋脊，
海拔跨度相當大，
其中最高處為海拔5000米的唐古喇山口，
“生死狀”就是一張旅客健康登記卡，
那是火車在過格爾木之後發放的。
如果你一切都適應，
那麼你就是最後的贏家。
除了這條線路外，
我國在今年7月份開通了一條超長列車路線，
那趟列車是從貴州鷹潭發往新疆喀什的，
運輸里程為5166公里，
歷時72小時39分，
這也刷新了我國運行里程最遠、執行時間最長的列車記錄。