在食堂、餐館等地， 我們都會遇到這樣的場景：大量餐廚垃圾， 臭氣熏天， 嚴重影響了周圍環境的空氣品質。 更嚴重的是， 有的還被不法者製成“地溝油”， 再次流回餐桌， 危害人的身體健康。
然而最近， 我們卻意外的發現， 這些令人擔憂的餐廚垃圾的處理方式已經經歷了一個質的改變。
那到底是怎麼樣的一個改變呢？接下來， 我們就跟隨著今貴州記者足跡一起來瞭解餐廚垃圾收集、運輸、處理的全過程。
一、餐廚垃圾處理公司上門收集各類垃圾
前段時間， 貴陽首個餐廚垃圾處理公司正式成立。 目前， 該公司已經和當地多家餐館達成合作協定，
處理餐廚垃圾專用的小橘桶
工作人員會把裝滿餐廚垃圾的小橘桶擺在門外， 而全天的候師傅會將這些桶搬上準時上街的運輸車。
那麼， 在這個過程中如何保持運輸工作的乾淨清潔呢？
小橘桶被師傅運上車， 接下來， 升降機慢慢提升， 桶裡的泔水便一瀉而下。 倒完垃圾後， 師傅們還要拿水槍細緻清洗一遍小橘桶， 地面也要清理。 來去之後， 街道依然保持著整潔。
幾乎每天，
搬運師傅會收到大約200只小橘桶。
工作雖累但師傅說：“這最起碼遏制了地溝油流向餐桌，
我覺得這個是我們大家都該支持的。
”
二、運輸車將餐廚垃圾運往處理工廠
收納工作完成後， 運輸車便將餐廚垃圾運往處理工廠。 在處理工廠裡， 餐廚垃圾處理包括稱重、卸料及分離。
在場地的記者向我們揭秘餐廚垃圾處理全部過程。
餐廚垃圾車進廠的第一站是計量站。 整個計量過程是全自動的， 可以準確獲取垃圾重量。
三、餐廚垃圾處理的內部工作
車輛開進了卸料大廳後，司機輕輕一按駕駛室內的操縱按鈕，垃圾就自動傾倒了出來。
三分鐘左右，卸料結束，廢下一站是預處理車間。
接下來，塑膠一類物品將被分離出來。然後廢料融化，成了油水和混合物組成的漿料。
漿料接著被運輸到二樓，進行液體與固體渣滓的分離。
分離出來的液體到達了一個車間。在這裡，油會被分離出來。不過在分離前，首先還要將它們加熱到95攝氏度，全部成為液態，才能分離得更徹底。
這些油進入了原料油儲罐，進一步提純後，最終會被製成生物柴油。
四、核心工藝：厭氧發酵
除完油的液體即將被送進沼氣發酵池，進行厭氧處理階段，這是餐廚垃圾處理最核心的工藝。
厭氧處理是目前最為環保的技術，不僅能使垃圾減量，消除毒害，更能變廢為寶。
厭氧發酵池裡高溫、無氧，物料變成了黑色的。
在往上，就是沼氣生產的前端——水封罐。
水封罐不僅過濾掉沼氣中的一部分水蒸氣，還可以更好的保證安全。除此之外，在這裡，每天還會產生兩萬立方的沼氣，它們最終會進入沼氣儲氣囊。
而產生的沼氣一部分用於廠內供熱，另一部作為清潔能源進行供電。而最後在發酵罐中剩下的液體，會被運到汙水處理廠，待處理達標後排放出去。
五、化驗室
化驗室會檢驗這個處理過程中的每一步的指標，以保證標準合格。
厭氧處理是目前最為環保的技術，不僅能使垃圾減量，消除毒害，更能變廢為寶。
除此之外，工作人員就正在進行發酵物微生物活性的測試，以保證發酵的充分。
並且，污水在排放前，也需要進行酸鹼度的測試，以確保不會污染環境。
就這樣，餐廚垃圾就變成生物柴油了！
對此，網友們也紛紛出來讚揚！
車輛開進了卸料大廳後，司機輕輕一按駕駛室內的操縱按鈕，垃圾就自動傾倒了出來。
三分鐘左右，卸料結束，廢下一站是預處理車間。
接下來，塑膠一類物品將被分離出來。然後廢料融化，成了油水和混合物組成的漿料。
漿料接著被運輸到二樓，進行液體與固體渣滓的分離。
分離出來的液體到達了一個車間。在這裡，油會被分離出來。不過在分離前，首先還要將它們加熱到95攝氏度，全部成為液態，才能分離得更徹底。
這些油進入了原料油儲罐，進一步提純後，最終會被製成生物柴油。
四、核心工藝：厭氧發酵
除完油的液體即將被送進沼氣發酵池，進行厭氧處理階段，這是餐廚垃圾處理最核心的工藝。
厭氧處理是目前最為環保的技術，不僅能使垃圾減量，消除毒害，更能變廢為寶。
厭氧發酵池裡高溫、無氧，物料變成了黑色的。
在往上，就是沼氣生產的前端——水封罐。
水封罐不僅過濾掉沼氣中的一部分水蒸氣，還可以更好的保證安全。除此之外，在這裡，每天還會產生兩萬立方的沼氣，它們最終會進入沼氣儲氣囊。
而產生的沼氣一部分用於廠內供熱，另一部作為清潔能源進行供電。而最後在發酵罐中剩下的液體，會被運到汙水處理廠，待處理達標後排放出去。
五、化驗室
化驗室會檢驗這個處理過程中的每一步的指標，以保證標準合格。
厭氧處理是目前最為環保的技術，不僅能使垃圾減量，消除毒害，更能變廢為寶。
除此之外，工作人員就正在進行發酵物微生物活性的測試，以保證發酵的充分。
並且，污水在排放前，也需要進行酸鹼度的測試，以確保不會污染環境。
就這樣，餐廚垃圾就變成生物柴油了！
對此，網友們也紛紛出來讚揚！