2017年冬， 無疑也是共用單車的冬天。
日前， 小藍、酷騎、小鳴等多家第二梯隊的單車公司， 紛紛傳出押金退還難的問題， 個別公司已經傳出大規模裁員的消息
共用單車的衰敗， 有三大痛點。
商家投入共用單車過度。 如果投入量不足， 就佔領不了主導， 也不能滿足最後一公里的需求， 因為你車子在很遠的地方， 這個距離我可以走到目的地了。 反而你投放量過大， 人們心裡放鬆， 少了你這1輛， 前面還有很多， 也就不在乎它的損壞丟失。
2.後期維護跟不上， 只為一昧的投入。 幾個月的運行， 我從未見有人修理， 或者說維修人員太少了。
3.出現這種情況並不是每個普通公民的素質問題！
愛護公物， 宣傳力度夠嗎？
法律法規健全嗎？
約束措施在哪裡？
幾千年的歷史足以證明， 沒有規矩不成方圓， 夜不閉戶路不拾遺也只是一個狹小的範圍。
事情發展到現在， 不知道各個共用經濟的團隊考慮自保， 還是在探索新的出路，
面對這種大面積退款的情況，應該稱之為系統性風險了吧。
回想當初，一個任意停放的想法是大膽，可是弊大於利。或許定點停放，點覆蓋面，才可以解決大部分問題
以為點比較少，商場、車站、社區、等等
面對這種大面積退款的情況，應該稱之為系統性風險了吧。
回想當初，一個任意停放的想法是大膽，可是弊大於利。或許定點停放，點覆蓋面，才可以解決大部分問題
以為點比較少，商場、車站、社區、等等