哈爾濱鐵路部門30日對外發佈消息， 作為中國官方確定的對俄中心城市哈爾濱， 其哈爾濱火車站已進入全面“改造季”。 (3月30日 中新網)
經過數次風雲變幻和時代變遷的哈爾濱火車站， 像一座歷史豐碑， 聳立在中國的東北高原上。 或許是特殊而優越的地理位置， 讓這個“百年老站”， 依舊魅力不減。
因為是對俄中心城市建設和北疆高鐵路網運營的需要， 哈爾濱火車站迎來全面的大規模升級改造。 隨著東北地區經濟社會的發展， 哈爾濱火車站升級改造也或許是經濟社會發展到一定時期的必然產物。
東北地區曾經是我國重要的工業基地， 經濟發展比較發達， 但隨著改革開放的深入， 東北地區的經濟發展逐漸落後於東部沿海地區。
在國家實施振興東北戰略以來， 東北地區的經濟社會發展明顯加快， 逐步縮小與全國的差距。 近日， 國務院出臺了《東北地區與東部地區部分省市對口合作工作方案》， 可以看出， 國家對振興東北地區經濟發展的力度之大。 由此， 哈爾濱火車站的大規模升級改造， 不僅是加速促進東北經濟發展， 也是加強東北地區與全國其他地區齊步走的重要舉措。
其次， 加強東北地區與俄遠東地區的陸海聯運合作， 儘快使東北地區融入“一帶一路”建設中，
此外， 哈爾濱火車站的大規模升級改造， 對東北地區經濟發展和對俄經貿往來的作用是顯而易見的， 而振興東北經濟， 使之成為中國對俄經貿發展的重要視窗， 可以加速中國向北發展的進程。 從中國現有向北發展的出口來看， 一個是東北地區， 一個是西北地方， 而東北的哈爾濱與西北的烏魯木齊， 正好形成掎角之勢， 這有利於“一帶一路”向北發展體系的形成， 從而促使我國更加主動地實施“一帶一路”向北發展戰略。
總之， 哈爾濱火車站的全面升級改造， 不論是對促進東北地區經濟社會發展， 還是對加強“一帶一路”建設， 于遠於近都是重要和必要的。