但目前11月14日， 離小藍單車給出的期限又過去了四天， 仍然有用戶沒有收到押金退款， 這其中也包括了在10月30日前申請退款的用戶。
根據新京報記者就此事致電小藍單車公關， 但其表示， 她已於近日離職。 此外， 小藍單車兩個退款專線、人工客服均顯示正忙， 無法撥通。 有網友反映稱：打了上百次也沒有接通， 電話不是“正在忙”就是處於關機狀態。
但即使小藍單車出現押金難退這樣的情況， 有很多網友表現出的態度絕不同於酷奇單車， 而是對小藍單車表示力挺態度：
為什麼小藍單車會出現這樣的問題？
今年6月， 小藍單車因一場行銷事件而陷入風波之中， 相關負責人被警方傳喚。 據瞭解， 融資失敗與這起事件有一定關聯。 風波背後， 暗藏的是小藍單車內部管理機制出現了問題，
另外， 自1月份完成A輪融資後， 小藍單車就一直在尋求B輪融資， 融資規模在4億美金左右， 但一直未果。 今年6月B輪融資失敗後， 小藍單車曾向ofo、摩拜等品牌提出被收購意向， 但均被拒絕。
到十月， 曾多次傳出消息稱永安行將收購小藍單車， 有分析人士認為這次收購或將解決小藍單車的資金鏈問題， 但十月末永安行宣佈收購了Hellobike。
此後， 小藍單車多次陷入各種負面新聞， 從“押金退款難”到“辦公室人去樓空”， 小藍單車一直在無力地辯駁。 或許， 對小藍單車來說， 最有效的方式是解決資金鏈問題。
共用單車已經步入市場洗牌階段， 和網約車、外賣行業的發展路徑類似， 就算有資金支援， 追隨者想要達到領先者的規模也不是一件易事， 行業內的中小型玩家都面臨並購或消亡的結局。 小編作為小藍忠實的騎行用戶， 真心不希望小藍單車倒閉！