MINI一直是許多汽車愛好者鍾愛的品牌之一。 旗下的車型憑藉著經典的設計， 靈活的操控， 個性的外觀廣受人們喜愛。
誕生於1959年英國的Mini在近60年的品牌歷史中也發生了許許多多鮮為人知的冷知識， 接下來， 小編就帶大家瞭解一下關於Mini你不知道的冷知識。
“這不可能。 你做不到， 這沒法加制動系統了”
在Mini被設計時，
為了給車內留足夠的空間，
Mini設計師亞曆克·伊斯哥尼斯在輪胎供應商的討論會上用雙手筆劃了一下輪轂的尺寸，
當場嚇到了各個供應商的工作人員。
鄧祿普公司的工作人員粗略測量了一下：僅有10英寸。
後來勸說他，
改改方案，
這太小了，
沒辦法做制動系統，
可是伊斯哥尼斯依舊任性的堅持自己的想法，
最終Mini還是穿上了來自鄧祿普10英寸的“小鞋”。
“Cooper要2英鎊， 這是躺著收錢啊”
1961年7月17日， 與John Cooper合作後第一台Cooper誕生， 從這以後， 每售出一台Cooper車， BMC（英國汽車公司）都要支付John Cooper本人2英鎊的費用（這絕對是躺著收錢啊）。 在BMC重組變成英國利蘭汽車後， 老闆認為這筆錢花得太冤枉了， 因此到了1971年， 雙方便沒有續約了。 不過知道1990年， "Cooper"又再一次回到了Mini上。 要說這2英鎊值不值， 看銷量便知道了， Cooper占到Mini總銷量的40%。
”國外也有河蟹，
冠軍就這樣被扼殺了“
Mini一直憑藉小巧靈活的身姿在那個年代的各項賽事中所向披靡。 尤其是久負盛名的蒙特卡洛拉力賽中， Mini在1964,1965年獲得了冠軍。 1966年的比賽中， Mini一路領先， 三輛Mini即將再次包攬桂冠卻被取消了資格。 經過法國主辦方長達8小時的調查， 得出：Mini賽車車頭前安裝的大燈不符合賽事規則，
雖然遭受如此大的打擊， 但是Mini在1968年捲土重來， 最終摘得冠軍。
“雖然是義大利任務，
但是我得用英國車”
60年代，
Mini已經在歐洲大陸大紅大紫了。
由Peter Collinson執導的《The Italian Job》，
Mini在都靈街頭瘋狂追逐，
完成驚天的黃金大劫案。
而在拍攝追逐場景時，
菲亞特老闆Gianni Agnelli通過個人能力幫忙安排警方對都靈街頭實施交通管制，
並打算免費提供菲亞特車當道具車。
但片方沒有同意更換Mini，
因為該片就是需要用Mini來映射英國與歐洲大陸的文化不同，
而這正是這部電影的核心元素。
後來， 雖然銀幕上只有三輛Mini， 實際上共有16部Mini參與拍攝。
“達卡， 魔鬼拉力賽。 中國元素展示實力。 ”
作為世界上最恐怖的汽車賽事，達卡拉力賽一直以其獨特的魅力吸引了眾多的參賽者前來。而2014年1月19日，唯一一位中國車手周勇駕駛著塗裝有中國元素的MINI ALL4 Racing賽車出征達卡拉力賽，並在只有50%完賽率的情況下獲得第19名的優異成績。
而一直擁有賽車血統的MINI，在2012-2015年4年間連續四次獲得達卡拉力賽汽車組冠軍，可見實力了得。
關注：車談小生，瞭解最有趣的的汽車資訊。
作為世界上最恐怖的汽車賽事，達卡拉力賽一直以其獨特的魅力吸引了眾多的參賽者前來。而2014年1月19日，唯一一位中國車手周勇駕駛著塗裝有中國元素的MINI ALL4 Racing賽車出征達卡拉力賽，並在只有50%完賽率的情況下獲得第19名的優異成績。
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