[XCAR 國內新車 原創]
2017年11月15日， 保時捷全新Cayenne正式國內亮相。 作為家族中的第三代車型， 保時捷全新Cayenne基於大眾集團最新的MLB Evo平臺打造， 搭載大量全新科技。
看了以下要點， 本文算讀完一半
保時捷全新Cayenne正式國內亮相；
保時捷全新Cayenne基於大眾集團最新的MLB Evo平臺打造；
保時捷全新Cayenne是家族中的第三代車型。
外觀方面， 保時捷全新Cayenne與現款車型保持了很高的相似度， 整體車身輪廓並沒有太大的改變。 不過在細節方面， 新車融入了諸多最新設計， 借鑒了經典跑車911的外觀設計， 整體看上去更加低矮， 造型感更強。 全新樣式的進氣格柵更為寬大， 彰顯出性能的味道。 此外， 保時捷全新Cayenne還配備了帶有保時捷動態照明系統的全LED前大燈組， 可實現彎道和機動車道照明等各種照明模式，
車身側面， 保時捷全新Cayenne的車身線條十分流暢， 也為其營造出典雅的流線型。 而在尾部方面， 新車採用了與Panamera相同的貫穿式LED尾燈組， 車尾的三維立體“Porsche”標誌與燈組融為一體， 當在夜晚點亮時， 辨識度會得到進一步提升。
內飾部分， 保時捷全新Cayenne採用了最新家族式內飾設計風格， 新車配備了大尺寸中控液晶屏， 在減少周圍按鍵數量的同時採用了觸控式操作。 此外， 除了換擋杆造型改變外， 其周圍區域按鍵也同樣更換為觸控式操作。
動力系統部分，與奧迪Q7及大眾新一代途銳基於同一平臺的保時捷全新Cayenne搭載3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率250kW（約345Ps），最大扭矩450Nm；Cayenne S搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率324kW（約446Ps），最大扭矩550Nm，相比上一代車型增加了15kW（約20Ps）。
編輯點評：儘管從造型上看保時捷全新Cayenne變化並不大，不過其所配備的大尺寸液晶屏、最新的觸控式作業系統還是可以讓我們感受到新車在科技感及時尚感方面的加強。與此同時，保時捷全新Cayenne的發佈，給同級別競爭對手帶來不小的壓力，在細分市場中究竟表現怎麼樣，我們將拭目以待。
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動力系統部分，與奧迪Q7及大眾新一代途銳基於同一平臺的保時捷全新Cayenne搭載3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率250kW（約345Ps），最大扭矩450Nm；Cayenne S搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率324kW（約446Ps），最大扭矩550Nm，相比上一代車型增加了15kW（約20Ps）。
編輯點評：儘管從造型上看保時捷全新Cayenne變化並不大，不過其所配備的大尺寸液晶屏、最新的觸控式作業系統還是可以讓我們感受到新車在科技感及時尚感方面的加強。與此同時，保時捷全新Cayenne的發佈，給同級別競爭對手帶來不小的壓力，在細分市場中究竟表現怎麼樣，我們將拭目以待。
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