Grab成功收購線上支付公司Kudo，劍指移動支付平臺

美美理財報導：

近日， 根據多家科技媒體報導， 東南亞打車應用Grab（原GrabTaxi）已經簽署協議， 收購印尼支付公司Kudo。 但是， 目前為止Grab和Kudo都未曾透露收購的具體數額。 作為美國公司Uber在東南亞最大的競爭對手， Grab期待此項交易將助力其拓展線上支付市場。

Kudo成立於2014年， 一直助力于印尼消費者完成線上支付交易。 該公司的目標群體為無銀行帳戶的消費者及小城鎮， 幫助他們經由其仲介完成線上購買。 在去年， Grab也曾與印尼大型企業印尼力寶（Lippo Group）聯手推出了一家移動支付平臺。 在此協作框架下， 消費者可使用Grab應用在印尼力寶旗下全國各門店完成支付。

在印尼， 比較特別的就是大部分人都沒有信用卡， 甚至還有人沒有上網的設備， Kudo的目標就是説明這群人在網上購物。 它最早通過遍佈在公共場所的類似電話亭的銷售點提供服務， 之後， Kudo開始連接代理商， 允許後者通過其app銷售預付費電話卡、各種門票、家庭用品、美妝用品等。

Kudo表示， 目前其平臺上有40萬這樣的商家。 這很可能也是Kudo吸引Grab的原因， 去年7月， Grab開始建立自己的支付平臺——GrabPay， 最初正是專注于印尼市場。 現階段， 它的業務重心依然是東南亞最大的經濟實體——印尼。 而在不久前， Uber在中國市場受挫， 也選擇將目光轉向印尼這個擁有2.5億人口的國家。 在這一擁有2.5億人口的國家， Grab的競爭對手包括Uber及本土公司Go-Jek等。 毫無疑問， Grab此次的擴張無疑將加劇印尼叫車公司間的競爭。

Grab作為打車應用鼻祖Uber在東南亞市場的主要競爭對手， 實力也是不言而喻的。 從2011年成立至今， 累計融資8輪約30億美元， 覆蓋7個東南亞國家， 融資金額累計達到近30億美元。 投資方包括軟銀、GGV、老虎環球基金等機構， 還有滴滴、去哪兒等中國企業。 Grab上一輪融資在2016年9月份， 據稱當時的估值已經達到了30億美元。

不難發現， 打車軟體的“全球戰爭”正在一些地區落下帷幕， 一方面， 滴滴收購了Uber中國， 牢牢掌控中國市場的同時， 在拓展大巴、共用單車等出行業務；另一方面，

Uber開始退出一些監管機構持續強硬的地區如臺灣、丹麥等， 同時加碼無人駕駛研究。 但是， 在一些新興市場， 打車軟體的戰爭仍在進行中。 在印度、東南亞， 甚至巴西， 都形成了一種分裂割據的景象， 一方面是Uber強勢進入這些市場， 另一方面， 滴滴通過投資的方式， 和當地的出行應用達成聯盟， 共同對抗Uber的入侵。

同時也正因為是新興市場， 出行或將擁有更大的想像空間。 特別是在東南亞地區， 這個電子支付基礎依然非常薄弱的地區， 出行這個高頻應用， 可能比傳統的電子商務更能影響使用者， 普及電子支付。 所以Grab開始加碼支付平臺， 或許是在發掘另一個商機。

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