最近小Car在開長途的時候， 車上有一個熊孩子突然問了我一個問題， 我竟突然無言以對， 後來停車後仔細思考， 終於讓我想到了答案， 問題的內容是“我們中國現在那麼有錢， 為什麼高速公路那麼黑都沒有路燈的？”， 其實有很多司機都會有疑惑， 如果高速公路上都有路燈， 是不是會更加安全呢？小Car下面為你提供幾個參考答案：
1、從環境角度考慮
高速公路的設計本來就是封閉的， 不允許非機動車和行人在上面走動， 所以不需要為他們提供照明。 另外， 我國大部分高速公路路面都非常平坦， 一般不會有明顯坑槽， 路況保養較好， 所以即使沒有路燈， 安全係數也相對比較高。
2、從成本角度考慮
截止到2017年7月份， 我國高速公路總里程達到了13.1萬公里， 位居全世界第一。 因此安裝照明燈的成本無疑就是一個天文數字， 這些路燈產生的電費也是一筆龐大的成本， 而且這些電多數來自燃煤的火力發電， 如果所有的高速公路都安裝路燈， 也必然會增加很多碳排放。 公路作為基礎設施建設， 不是為燒錢而燒錢的， 是為了促進經濟發展而存在的。
3、從安全角度考慮
路燈照明的不連續、不均勻是其最大的隱患， 對於在高速飛馳的司機來說， 這種明暗交替會在視覺上容易產生錯覺， 而且會讓司機眼睛感到疲勞。 另外， 路燈照明度沒有遠光燈好， 最要命的是散射光， 時間久了會產生炫目感， 造成駕駛安全隱患。
4、從軍事角度考慮
德國是世界上最早發明高速公路的國家， 二戰的時候希特勒大肆修建高速， 就是為了戰鬥機可以在戰爭時候隨時在高速公路上起降。 我國的一部分高速公路同樣肩負著戰備功能需求， 和平時期我們平民老百姓走的公路， 但是如果是戰爭時期， 戰鬥機也能在高速公路上起降。
那為什麼有些高速公路安裝了路燈呢？
有些車主會疑惑， 為什麼有些高速公路確實也裝了路燈？例如機場高速， 或兩個相鄰城市之間的高速公路。 首先， 一般這些路段的車流量都是比較大， 安裝路燈對於車流量密集的情況下判斷危險更有利， 更安全！還有，這種高速公路一般里程都不長，哪怕開上個半小時，哪怕路燈一直晃來晃去，也不會對我們開車造成太大影響。
全文總結：
最後提醒一下，晚上在高速上行駛的時候，要使用遠光燈，這樣可以儘早提前判斷遠處的危險。而且也你不用擔心開遠光會晃到對面來車，因為高速公路中間都有阻光帶。但是，在靠近前車時要及時切換成近光，前提是高速上車量並不上很多的情況下，具體還是要視路況自行調整。切記不要長時間使用近光燈，因為在高速行駛中，近光燈的可視範圍非常的小，不僅自己危險，對於其他車輛也存在安全隱患。小Car的分享就到這裡了，喜歡我們的文章記得收藏和轉發給更多人看見哦，有更好的意見歡迎在評論區留言。
更安全！還有，這種高速公路一般里程都不長，哪怕開上個半小時，哪怕路燈一直晃來晃去，也不會對我們開車造成太大影響。全文總結：
最後提醒一下，晚上在高速上行駛的時候，要使用遠光燈，這樣可以儘早提前判斷遠處的危險。而且也你不用擔心開遠光會晃到對面來車，因為高速公路中間都有阻光帶。但是，在靠近前車時要及時切換成近光，前提是高速上車量並不上很多的情況下，具體還是要視路況自行調整。切記不要長時間使用近光燈，因為在高速行駛中，近光燈的可視範圍非常的小，不僅自己危險，對於其他車輛也存在安全隱患。小Car的分享就到這裡了，喜歡我們的文章記得收藏和轉發給更多人看見哦，有更好的意見歡迎在評論區留言。