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中西技術封鎖形勢反轉,西方自食惡果,有苦難言

中國“利劍”隱身無人機

據美媒報導, 中國無人機已經開始壟斷全球市場。 中國民用無人機佔據全球80%以上的市場份額, 而軍用無人機也以中東為銷售核心,

向全球輻射。 當前, 沙特、伊拉克、阿聯酋、伊朗、埃及、約旦等中東國家, 都大量採購了中國無人機, 並且服役于本國軍隊。 最重要的是, 中國在銷售先進無人機時, 並不介意進行技術轉讓。 沙特就從中國鉅資引進了“彩虹-4”無人機生產線, 中國將幫助沙特建造一個產能為300架的“彩虹-4”無人機生產工廠。

出口沙特的“彩虹-4”無人機

中國之所以不怕技術洩露, 主要是因為中國的無人機技術高速發展, 並且反覆運算迅速。 也就是說, 中國出口國外的無人機以及相關技術, 雖然性能低於國內自用版, 但在國際上依然處於一流水準。 中國已經在軍用無人機領域, 形成技術引領能力。 可以說, 美國的無人機禁售, 為中國無人機打開國際市場, 並且成為國際無人機市場最大的賣方, 提供了一個巨大的機遇視窗期。 面對這個視窗期, 中國緊緊地抓住了它, 充分地佔領了市場。

眼看著中國在國際無人機市場上大賺真金白銀, 而且良好的口碑, 正在幫助中國形成全球品質模範。 美國心裡可就不樂意了。 特朗普這位商人總統可不願意這麼大個市場, 全部被中國吞掉。 而無人機禁售政策, 也是在奧巴馬時期制定的。 自特朗普上臺以來, 已經多次推翻奧巴馬時期簽訂的重大國際協定。 因此, 美國正在著手解除無人機禁售,

完全放開無人機銷售, 全面進入國際無人機市場, 與中國進行激烈競爭。

“翼龍”察打一體化無人機

美國“全球鷹”無人機

西方國家對中國的技術封鎖已經變換形態。在數十年前,西方的技術封鎖讓中國極為難受,對先進技術和先進裝備可望而不可及。在技術封鎖之下,中國可謂是嘗盡了屈辱,尤其是劉華清老將軍那張照片,令人終生難忘。但如今,技術封鎖形勢已經反轉!技術封鎖不再是懸在中國頭頂的達摩利斯之劍,而是西方國家吃下的黃蓮,有苦難言。

中國1996年攻克非線性無機光學晶體技術,美國2016年才攻克,落後中國20年

西方對中國技術封鎖的同時,也堵死了與中國進尖端行技術交流合作的管道。例如,今天中國獨自完成的北斗導航系統、“天宮”空間站、月球背面“登月”計畫、無人機開發等等,西方國家陷入被中國技術孤立的尷尬境地。技術封鎖已經成為西方國家閉門造車的高牆。可以預見的是,隨著中國技術的進一步發展,整個西方世界技術封鎖的高牆必然坍塌,屆時,他們又將以何種姿態來向中國低頭認錯呢?中國的歷史已經充分證明,封閉必然導致落後,落後就要挨打。技術封鎖,又何嘗不是狹隘科技邊界的“閉關鎖國”呢?當年美蘇能夠聯合開發太空,未來,中美也必然走向技術聯合之路。臭名昭著的技術封鎖政策早就該廢除了!

西方國家對中國的技術封鎖已經變換形態。在數十年前,西方的技術封鎖讓中國極為難受,對先進技術和先進裝備可望而不可及。在技術封鎖之下,中國可謂是嘗盡了屈辱,尤其是劉華清老將軍那張照片,令人終生難忘。但如今,技術封鎖形勢已經反轉!技術封鎖不再是懸在中國頭頂的達摩利斯之劍,而是西方國家吃下的黃蓮,有苦難言。

中國1996年攻克非線性無機光學晶體技術,美國2016年才攻克,落後中國20年

西方對中國技術封鎖的同時,也堵死了與中國進尖端行技術交流合作的管道。例如,今天中國獨自完成的北斗導航系統、“天宮”空間站、月球背面“登月”計畫、無人機開發等等,西方國家陷入被中國技術孤立的尷尬境地。技術封鎖已經成為西方國家閉門造車的高牆。可以預見的是,隨著中國技術的進一步發展,整個西方世界技術封鎖的高牆必然坍塌,屆時,他們又將以何種姿態來向中國低頭認錯呢?中國的歷史已經充分證明,封閉必然導致落後,落後就要挨打。技術封鎖,又何嘗不是狹隘科技邊界的“閉關鎖國”呢?當年美蘇能夠聯合開發太空,未來,中美也必然走向技術聯合之路。臭名昭著的技術封鎖政策早就該廢除了!

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