發展初期， 三輪車行業准入門檻較低、利潤也比較客觀， 不少廠家和經銷商都爭相加入；隨著時間的推移， 如今的三輪車市場競爭十分激烈， 行業洗牌在即， 不少小廠都被擠出市場， 而大廠想要在激烈的市場競爭中佔有一席之地， 也需要打造多元化特點， 獨創自己的品牌優勢。
弱肉強食是自古以來不變的發展規律， 優勝劣汰也是行業競爭的規則。 可以看到， 在如今的市場競爭中， 不少廠家開始發力尋找新的出路， 開始將線上線下相結合， 開始利用新媒體來打造企業形象、開始包裝企業“人設”……這一系列舉措都是為了讓企業可以在激烈的行業競爭中搶佔先機。
如今的三輪車企業強強發力， 每一個企業都在將自己打造成全方位、多層次、綜合性的三輪車企業， 多種車型、多樣車間、多類生產線的配置讓企業將自身實力發揮到極致， 一步步轉型成為高端三輪企業。
一味的固守陳規， 帶來的絕對不總會是好消息——
電商紅利期的時候， 有人勸你也小投一筆， 你害怕風險， 決定放棄；
自媒體紅利期的時候， 你不以為然， 最終放棄了發展自己的絕好機會；
淘客紅利期的時候， 你嫌內容繁瑣， 懶得下功夫鑽研， 也錯過了掙錢的好時機。
三輪車行業也是如此， 整合洗牌是必然的發展趨勢。 只有經過篩選， 去劣存優， 好品牌和好企業才會被留下來。 一些小作坊生產出來的三輪， 甚至不能被稱為品牌；而大企業生產出來的雖然價格略高， 但銷量依然十分可觀， 這就是品牌效應帶來的好處了。
不少業內人士都對三輪車行業的發展提出了自己的看法， 充實品類、結合時代、多元化發展才是大企業應該採取的新舉措。 勤修內功是三輪車企業在當下激烈的市場競爭中得到發展的不二法門， 只有以良好的心態和長遠的眼光來面對， 企業才能在發展的道路上越走越遠！