不知不覺已經到了11月中下旬了
馬上就要進入12月份了
對武漢人來說， 這絕對是一個值得期待的月份
12月28日
近幾年的每年12月28號
都是武漢人喜迎新地鐵線開通的日子
從往年武漢地鐵線路開通時間就能看出來
下個月12月28日（預計）
武漢或將有3條地鐵新線路開通
分別是8號線一期、21號線（陽邏線）、1號線涇河延長線
人們出行又將更加便捷和更多的選擇，
特別是對於遠在新洲， 陽邏， 武湖
這些遠城區的朋友要迎來一大波利好
來看看有沒有經過你家附近的地鐵吧
地鐵8號線一期
今年， 武漢第二條串聯漢口武昌的地鐵線路， 地鐵8號線即將開通， 不僅能緩解2號線的客流， 更是串聯起各大地標、商圈。
後湖、武昌徐東、街道口、南湖的小夥伴出行將會更加方便！
8號線一期全長16.7公里， 於2013年12月開工建設。 目前， 8號線一期工程還在聯調聯試中， 為年底通車進行最後的衝刺。
8號線一期網站
站數網站換乘1
金潭路--2宏圖大道換乘2、3號線3塔子湖--4中一路--5竹葉山--6趙家條換乘3號線7黃浦路換乘1號線8徐家棚換乘5、7、8號線9徐東路--10汪家墩--11岳家嘴換乘4號線12梨園--換乘之王
線路之間換乘多， 可以讓更多市民和外地旅客享受便利。 宏圖大道換乘2、3號線； 中一路站換乘12號線；竹葉山換乘10號線；趙家條換乘3號線； 黃浦路換乘1號線；徐家棚換乘5、7號線；岳家嘴換乘4號線。
（宏圖大道站站廳）
如果一位外地旅客從武昌火車站或漢口火車站下火車後，可乘坐武漢軌道交通4號線，然後在岳家嘴站換乘8號線，直接去東湖風景區，可能只需要20分鐘。
國內最大
作為武漢第四條越江地鐵線路，8號線越江隧道長3186米，穿越長江的距離有1500米，隧道開挖直徑12.5米，可以同時容納兩列列車“擦身而過”。
破堵提速
這條線路，將有效的銜接漢口後湖居住組團、永清商務區，以及武昌徐東商業圈、東湖風景區、水果湖行政區、街道口商業圈、南湖居住區！
以現在的路況，從黃浦路過二橋到徐家棚，全程約12分鐘，還是在不堵車的情況下。
明年底，8號線一期通車後，坐地鐵過江僅需4分鐘左右，而且不用擔心堵車。
地鐵21號線（陽邏線）
21號線為連接漢口和新洲陽邏的地鐵線路，是武漢第二長地鐵線，線路建成後，將是武漢內第三條實現上天入地的地鐵。途經江岸、黃陂和新洲三個區，從後湖大道站至陽邏金台站，共設車站16座。
21號線全程這一趟下來，點亮的是新洲，帶動的是黃陂，托舉的是江岸，繁榮的是主城。
新洲作為武漢十三區之一，過去一直都沒太大的存在感，屆時，從陽邏到漢口中心城區的車程，將由目前的近一個半小時，縮短到45分鐘。
21號線銜接了武漢市主城與北部新城，串聯後湖、武湖新城和新洲及陽邏等遠城區，這裡的人們心裡要樂開花了！
21號線（陽邏線）網站
站數網站換乘1
後湖大道換乘3號線2百步亭花園--3新榮客運站換乘1號線4幸福灣--5朱家河--6諶家磯--7青龍--8高車--9武湖--10沙口--11軍民村--12武生院--13陽邏--14陽邏開發區--15施崗--16金台--上天入地
陽邏線屬於市郊線，途經江岸、黃陂和新洲三個區，其中地下站6座，高架站10座。這意味著它將又是一條實現上天、入地的地鐵線，上一秒還在欣賞窗外的景色，下一秒你可能就到地底下去了！
時速更快
陽邏線的設計時速100公里/小時，比其他線路的80公里/小時的設計時速都要快。以此推算，21號線跑完全程大約只需要半小時，屆時，從陽邏到漢口中心城區的車程，將由目前的90分鐘，縮短到45分鐘。
首條到達新洲區地鐵線
21號線（陽邏線）起于後湖大道，經黃陂區武湖鎮、新洲陽邏開發區，終點到新洲金台，是首條進入新洲區的地鐵線路。
陽邏線建成後將拉近新洲區、黃陂區與武漢中心城區的距離，加強新洲區、黃陂區與中心城區的交通聯繫。屆時，陽邏片區將迎來一大波利好。
1號線涇河延長線
目前徑河延伸線工程調試工作已全面開展，為有效驗證貫通運營後軌道交通信號、車輛和供電等設備系統的可靠性。
徑河延伸線工程起于東吳大道站北側，止於徑河，正線全長4.03km，設站3座（徑河、三店、碼頭潭公園）。
1號線涇河延長線網站
站數網站換乘1涇河--2三店--3馬投潭公園--
開通後將成為銜接西部新城組群與漢口中心區、堤角後湖大型居住區、漢口北及黃浦新城地區的重要客運交通走廊。
10月30日涇河延長線已經正式貫通試運行，按照目前的各項調試運行工作的有序推進，有望年底全線正式通車！
武漢地鐵第四輪規劃
再等一個月，就可以體驗新地鐵了
武漢的交通也會越來越方便
這些線路中，有經過你家的嗎？
（圖文/武漢熱點，版權歸原作所有，如有侵權請私信聯繫刪除）
（宏圖大道站站廳）
如果一位外地旅客從武昌火車站或漢口火車站下火車後，可乘坐武漢軌道交通4號線，然後在岳家嘴站換乘8號線，直接去東湖風景區，可能只需要20分鐘。
國內最大
作為武漢第四條越江地鐵線路，8號線越江隧道長3186米，穿越長江的距離有1500米，隧道開挖直徑12.5米，可以同時容納兩列列車“擦身而過”。
破堵提速
這條線路，將有效的銜接漢口後湖居住組團、永清商務區，以及武昌徐東商業圈、東湖風景區、水果湖行政區、街道口商業圈、南湖居住區！
以現在的路況，從黃浦路過二橋到徐家棚，全程約12分鐘，還是在不堵車的情況下。
明年底，8號線一期通車後，坐地鐵過江僅需4分鐘左右，而且不用擔心堵車。
地鐵21號線（陽邏線）
21號線為連接漢口和新洲陽邏的地鐵線路，是武漢第二長地鐵線，線路建成後，將是武漢內第三條實現上天入地的地鐵。途經江岸、黃陂和新洲三個區，從後湖大道站至陽邏金台站，共設車站16座。
21號線全程這一趟下來，點亮的是新洲，帶動的是黃陂，托舉的是江岸，繁榮的是主城。
新洲作為武漢十三區之一，過去一直都沒太大的存在感，屆時，從陽邏到漢口中心城區的車程，將由目前的近一個半小時，縮短到45分鐘。
21號線銜接了武漢市主城與北部新城，串聯後湖、武湖新城和新洲及陽邏等遠城區，這裡的人們心裡要樂開花了！
21號線（陽邏線）網站
站數網站換乘1
後湖大道換乘3號線2百步亭花園--3新榮客運站換乘1號線4幸福灣--5朱家河--6諶家磯--7青龍--8高車--9武湖--10沙口--11軍民村--12武生院--13陽邏--14陽邏開發區--15施崗--16金台--上天入地
陽邏線屬於市郊線，途經江岸、黃陂和新洲三個區，其中地下站6座，高架站10座。這意味著它將又是一條實現上天、入地的地鐵線，上一秒還在欣賞窗外的景色，下一秒你可能就到地底下去了！
時速更快
陽邏線的設計時速100公里/小時，比其他線路的80公里/小時的設計時速都要快。以此推算，21號線跑完全程大約只需要半小時，屆時，從陽邏到漢口中心城區的車程，將由目前的90分鐘，縮短到45分鐘。
首條到達新洲區地鐵線
21號線（陽邏線）起于後湖大道，經黃陂區武湖鎮、新洲陽邏開發區，終點到新洲金台，是首條進入新洲區的地鐵線路。
陽邏線建成後將拉近新洲區、黃陂區與武漢中心城區的距離，加強新洲區、黃陂區與中心城區的交通聯繫。屆時，陽邏片區將迎來一大波利好。
1號線涇河延長線
目前徑河延伸線工程調試工作已全面開展，為有效驗證貫通運營後軌道交通信號、車輛和供電等設備系統的可靠性。
徑河延伸線工程起于東吳大道站北側，止於徑河，正線全長4.03km，設站3座（徑河、三店、碼頭潭公園）。
1號線涇河延長線網站
站數網站換乘1涇河--2三店--3馬投潭公園--
開通後將成為銜接西部新城組群與漢口中心區、堤角後湖大型居住區、漢口北及黃浦新城地區的重要客運交通走廊。
10月30日涇河延長線已經正式貫通試運行，按照目前的各項調試運行工作的有序推進，有望年底全線正式通車！
武漢地鐵第四輪規劃
再等一個月，就可以體驗新地鐵了
武漢的交通也會越來越方便
這些線路中，有經過你家的嗎？
（圖文/武漢熱點，版權歸原作所有，如有侵權請私信聯繫刪除）