11月18日，
繼寧波焦點首秀之後，
2017賽季華夏賽車大獎賽
澳門站決賽於東望洋賽道圓滿落幕，
這也是自2014年首戰澳門以來，
北汽紳寶攜手華夏杯，
第四次挑戰此世界排名第八的危險賽道。
最終， 冠軍花落天津利奧車隊宋志偉，
深圳PlayCar車隊朱大衛獲得亞軍，
臺北GTO車隊李慶新獲得季軍。
B組方面，
同樣來自天津利奧車隊的萬金存獲得冠軍，
香港太子車隊蔡冠明及澳門凱飛車隊麥志威
分列組別第二第三。
作為中國品牌首款TCR賽車，
首度亮相該賽道的北汽紳寶 D50 TCR賽車
也以卓越性能和驚豔表現，
得到了各城市車隊與賽車手的一致好評。
作為全新賽季的第二站，
澳門是四站中唯一的街道賽。
全長6.2公里，
一向以“難度和樂趣比翼、榮耀與歷練同在”著稱、
被譽為“死亡賽道”的澳門東望洋賽道，
地勢曲折起伏，
有上下斜坡、彎角、直路， 跑道彎角多。
賽道兩側亦不乏欄杆、山崖和水泥牆等危險點位，
難度係數不負“東方摩納哥”之譽，
賽道更包含了高速的直路和迂回的急彎，
被公認為世界上對賽車手要求最高的賽道之一。
而得益于相當高的車手水準，
再加上統一的賽車車型及改裝，
華夏杯的激烈拼殺也早已成為
近幾年澳門大賽的亮點之一。
此次的參賽選手，
在經歷上站寧波揭幕戰的歷練後，
也對全新賽制、全新賽車有了更進一步的認識。
各城市車隊紛紛表示，
全新升級的北汽紳寶D50 TCR賽車，
其操控性和動力性在寧波雨中廝殺的出色表現，
讓他們對這場賭城決戰更有信心。
而全新賽制、全新賽車加上“死亡賽道”，
華夏杯澳門站比賽的觀賞性
無疑已被提升至前所未有的高度。
事實上，
這場巔峰對決也確實驚心動魄。
比賽在首圈就發生了一起較為嚴重的事故。
重慶永川元臻車隊陸淦
在出彎側滑後沖向外側護欄，
賽道中間的賽車給後方部隊造成混亂並引發擁堵，
從而導致比賽暫停，
更有不少車手
在第一個彎後就告別了今年的澳門戰場。
比賽在賽道清理工作完成後恢復，
所有賽車在安全車的帶領下重新起跑，
選手們繼續駕駛北汽紳寶D50 TCR賽車
在賽道上激烈廝殺，
各城市車隊你追我趕。
張志強、朱大衛等老將雖曾幾度領先，
但卻均惜敗宋志偉，
該選手最終為天津利奧車隊
獲了本賽季的首場勝利。
朱大衛以第二沖線，
李慶新則以穩定表現佔據頒獎台最後一席。
而B組冠軍亦由宋志偉隊友萬金存獲得，
亞季軍則分別為蔡冠明和麥志威。
可以說，
本季華夏杯澳門之戰，
天津利奧車隊成了最大贏家。
同樣表現出色的，
還有此次的比賽用車，
中國品牌首款TCR賽車——
北汽紳寶D50 TCR賽車。
該車不僅是國內品牌首個TCR 規格賽車，
同時也是本賽季華夏杯的最大亮點之一。
基於北汽全新紳寶D50並按照TCR規格打造的
北汽紳寶D50 TCR賽車，
動力、操控、外觀等方面均全面升級，
這款將在TCR 國際註冊，
性能接近世界級的TCR 賽車，
讓車手們即便面對64年“死亡賽道”，
駕控表現依然遊刃有餘。
不少選手表示，
升級後的北汽紳寶D50 TCR賽車
速度更快、操控更穩定，
而後一點在東望洋賽道上尤為重要。
可以說，
這款車是當之無愧的實力座駕。
11月24日-27日，
華夏賽車大獎賽將移師上海國際賽車場，
敬請期待！
比賽在首圈就發生了一起較為嚴重的事故。
重慶永川元臻車隊陸淦
在出彎側滑後沖向外側護欄，
賽道中間的賽車給後方部隊造成混亂並引發擁堵，
從而導致比賽暫停，
更有不少車手
在第一個彎後就告別了今年的澳門戰場。
比賽在賽道清理工作完成後恢復，
所有賽車在安全車的帶領下重新起跑，
選手們繼續駕駛北汽紳寶D50 TCR賽車
在賽道上激烈廝殺，
各城市車隊你追我趕。
張志強、朱大衛等老將雖曾幾度領先，
但卻均惜敗宋志偉，
該選手最終為天津利奧車隊
獲了本賽季的首場勝利。
朱大衛以第二沖線，
李慶新則以穩定表現佔據頒獎台最後一席。
而B組冠軍亦由宋志偉隊友萬金存獲得，
亞季軍則分別為蔡冠明和麥志威。
可以說，
本季華夏杯澳門之戰，
天津利奧車隊成了最大贏家。
同樣表現出色的，
還有此次的比賽用車，
中國品牌首款TCR賽車——
北汽紳寶D50 TCR賽車。
該車不僅是國內品牌首個TCR 規格賽車，
同時也是本賽季華夏杯的最大亮點之一。
基於北汽全新紳寶D50並按照TCR規格打造的
北汽紳寶D50 TCR賽車，
動力、操控、外觀等方面均全面升級，
這款將在TCR 國際註冊，
性能接近世界級的TCR 賽車，
讓車手們即便面對64年“死亡賽道”，
駕控表現依然遊刃有餘。
不少選手表示，
升級後的北汽紳寶D50 TCR賽車
速度更快、操控更穩定，
而後一點在東望洋賽道上尤為重要。
可以說，
這款車是當之無愧的實力座駕。
11月24日-27日，
華夏賽車大獎賽將移師上海國際賽車場，
敬請期待！