如果說有一型戰鬥機見證了中國近40年航空工業的發展， 那它一定是殲-8。 從最初的裸奔狀態， 到現在可與三代機抗衡， 殲-8篳路藍縷， 砥礪前行。
殲-8的研發始於1964年， 當時的背景是中國頻繁受到敵對高空偵察機的騷擾， 需要一種高空高速的戰鬥機執行截擊任務。 基於既有條件， 最初的殲-8基本可以看做是殲-7放大版：拉長機身， 加一台發動機變為雙發。
1969年， 殲-8的基本型首飛成功， 但一直到1979年才設計定型， 可見當次中國航空技術的薄弱。 殲-8基本型的部分技術指標達到了設計的要求， 比如高空2.2馬赫的速度， 2萬米的升限。 但該機連個雷達都沒有， 完全不具備全天候作戰能力， 只能白天飛， 因此也被稱為殲-8白。
加裝小型雷達並於1985年定型的殲-8I也好不到哪去， 別說跟已經服役的F-15、F-16還有蘇-27它們比， 就是同屬二代機的F-4都比不過。 殲-8基本型和殲-8I型並沒有生產多少， 目前已經全部退役。
殲-8I
為了不被世界先進水準越拉越遠， 空軍決定對殲-8進行大改。 最明顯的變化就是把機頭進氣改為兩側進氣， 將機頭空出的空間安裝更大的火控雷達。 這一大改的型號就是殲-8II。
1984年， 殲-8II首飛成功， 1988年設計定型。 依靠推力更大的發動機和至少有比沒有強的火控雷達， 殲-8II在保證基本型的飛行指標前提下， 獲得了全天候作戰能力並且可以使用近距離空對空導彈。 然而， 由於配套的霹靂-4中距空對空導彈研製進度滯後（霹靂-4甚至在1985年下馬了）， 殲-8II一直不具備視距外攻擊能力。 因此該型號飛機只生產了十幾架， 用於訓練和科研， 並未進入部隊服役。
殲-8II原型機
為了進一步提高殲-8II的戰鬥力， 八十年代末期， 中國啟動了名為“和平珍珠”的殲-8II升級計畫。 該計畫的核心就是為殲-8II換裝F-16使用的APG-66火控雷達， 使用美制航電系統。 然而， 該計畫不久被終止， 兩架殲-8II樣機也被運回國。
雖然這次合作被迫流產， 但通過這次合作， 中國科研人員也瞭解到西方國家航電技術的設計思維和經驗，
空軍博物館裡的殲-8II， 就是當年的樣機
到了九十年代， 在殲-10遙遙無期， 蘇-27杯水車薪的時候 ， 沈飛開始了“八三工程”即殲-8III的研製計畫。 具體來說， 就是換裝了新型雷達、航電， 甚至新型WP-14發動機的全新殲-8。 自然， 這款基於自主力量的殲-8III被寄予了厚望。
然而， 由於技術儲備薄弱， 再加上嚴重不靠譜的WP-14發動機， 殲-8III的研製極為不順利， 4架原型機墜毀2架。 2001年， “八三工程”終止。
南昌航空航太學院門口的殲-8III原型機
與此同時， 殲-8II的另一個改進計畫卻獲得成功。 1995年， 換裝了新型208雷達(其實也不咋地)的殲-8B， 在西北靶場使用阿斯派德彈（AA彈）首次在視距外打靶成功，獲得了超視距作戰能力。至此，殲-8終於實現了30年前就定下的目標。
A彈
1996年，具備了空戰加油能力的殲-8D開始服役。殲-8D的技術指標與殲-8B基本一致，一次空中加油之後作戰半徑達到了1200km，它的出現緩解了我國空軍在遠海毫無存在感的尷尬局面。
殲-8D
實際上，在90年代，受制于208雷達性能的缺陷以及A彈的數量不足，殲-8B/D的超視距作戰能力很有。2000年，在殲-8D基礎上研製的殲-8H首飛成功。殲-8H換裝了國產1471火控雷達，可以使用國產的霹靂-11中距空對空導彈，超視距作戰能力得到強化。2001年，殲-8H試射霹靂-11成功，2004年服役。
殲-8H
而隨著技術的積累和進步，當年被下馬的殲-8III也得以復活。新版本被稱為殲-8F，換裝了推力更大的WP-13PII發動機。而它憑藉以1492脈衝多普勒雷達為核心的火控系統甚至具備了發射霹靂-12的能力，要知道，早期的殲-10都不具備這個能力。憑藉強大的航電系統，殲-8F還擁有對地精確打擊和發輻射作戰能力，具備了多用途作戰能力，戰鬥力全面提升，已經不輸於部分第三代戰鬥機。
2002年，殲-8F服役。目前空軍正逐步把現有的殲-8D按照F型的標準升級改造。
殲-8F
從當年的“和平鴿”到現在的多面手，殲-8家族的發展歷程就是中國航空工業的發展史的寫照。作為一型准三代水準的戰鬥機，殲-8至少還要戰十年。
在西北靶場使用阿斯派德彈（AA彈）首次在視距外打靶成功，獲得了超視距作戰能力。至此，殲-8終於實現了30年前就定下的目標。
A彈
1996年，具備了空戰加油能力的殲-8D開始服役。殲-8D的技術指標與殲-8B基本一致，一次空中加油之後作戰半徑達到了1200km，它的出現緩解了我國空軍在遠海毫無存在感的尷尬局面。
殲-8D
實際上，在90年代，受制于208雷達性能的缺陷以及A彈的數量不足，殲-8B/D的超視距作戰能力很有。2000年，在殲-8D基礎上研製的殲-8H首飛成功。殲-8H換裝了國產1471火控雷達，可以使用國產的霹靂-11中距空對空導彈，超視距作戰能力得到強化。2001年，殲-8H試射霹靂-11成功，2004年服役。
殲-8H
而隨著技術的積累和進步，當年被下馬的殲-8III也得以復活。新版本被稱為殲-8F，換裝了推力更大的WP-13PII發動機。而它憑藉以1492脈衝多普勒雷達為核心的火控系統甚至具備了發射霹靂-12的能力，要知道，早期的殲-10都不具備這個能力。憑藉強大的航電系統，殲-8F還擁有對地精確打擊和發輻射作戰能力，具備了多用途作戰能力，戰鬥力全面提升，已經不輸於部分第三代戰鬥機。
2002年，殲-8F服役。目前空軍正逐步把現有的殲-8D按照F型的標準升級改造。
殲-8F
從當年的“和平鴿”到現在的多面手，殲-8家族的發展歷程就是中國航空工業的發展史的寫照。作為一型准三代水準的戰鬥機，殲-8至少還要戰十年。