洛杉磯快船近況慘兮兮， 近期吞下一波六連敗， 近九場輸足八場。 快船先後傷了主力先發自然是近期戰績不佳的主因之一。 但有一個人更應該負起責任， 那就是洛杉磯快船總教練---裡弗斯
裡弗斯從2013-14球季開始執教洛杉磯快船， 該年交出57勝25敗， 高達69.2%的勝率， 但也是執教這五年來勝率最高的一個球季， 而後每年勝率一直在下滑。 這些年雖然都有將快船帶入季後賽， 但未曾闖入分區冠軍賽， 甚至近兩年都是第一輪就打包回家。 在戰績一直沒有更大的突破情況下， 快船解除裡弗斯球隊事務總裁的職務，
但裡弗斯若以下幾個要點沒有改善， 快船戰力恐難以期待有所改變。
一、過度愛用兒子-小裡弗斯
裡弗斯之前不避諱的讓快船將兒子小裡弗斯交易過來， 小裡弗斯在場上的拼勁是沒有問題的，
另外小裡弗斯在場上時， 快船每一百次進攻可以多得3.9分， 對於快船進攻有幫助， 但看到對手每一百次進攻卻可以多得11.3分之多， 等於小裡弗斯在場上時， 兩隊互換進攻100次， 快船就會輸7.4分之多， 顯示小裡弗斯待在場上越久，
二、戰術就是單打、單打， 還是單打
快船進攻單調， 沒有太多變化， 就是單打， 使快船近六場場均助攻僅16.5次， 賽季平均19.0次也是排名聯盟倒數第三， 只贏過拓荒者與太陽而已。 雖然平均得分還有107.2分， 但基本上多仰賴格裡芬、小裡弗斯、威廉姆斯的單打得分， 若遇上防守強悍的球隊就容易吃鱉。
三、人才來到快船板凳只有走向埋沒之路
第三點是快船艇前幾年能打進季後賽， 但卻都早早放暑假的主要原因之一。 快船這些球季的板凳曾經擁有像是姐夫格林、哈威斯、費爾頓、巴斯等在其他球隊擔任過主力的球員， 但來到快船的板凳之後， 似乎一個個都突然不會打籃球， 打出來的效率都非常不理想。 會造成這樣的原因在於裡弗斯用人保守、戰術單調的關係，
不過隨著小裡弗斯逐漸被裡弗斯重用， 小裡弗斯和克勞福德進攻方式都是需要一球在手，
而季前快船透過克裡斯保羅交易案， 獲得兩名年輕潛力球員---德克爾及哈雷爾， 德克爾上季效力火箭有場均6.5分、3.7籃板， 是一名擁有不錯外線投射能力的長人， 上季對上灰熊比賽中有轟進6顆三分球， 攻下30分的成績；而哈雷爾雖然沒長距離投射的能力， 但禁區攪和功力一流， 上季對上快船也有過單場29分的精采表現。 但兩人本季目前至今場均分別只有1.9分和4.0分， 裡弗斯維持一貫不敢使用人的風格， 造成板凳火力靠威廉姆斯一人再撐， 也因此快船隻要先發主力受傷， 戰力就難以維持。
總結
總教練的戰術影響球隊的走向，對於快船就像船的引擎一般。目前快船傷兵太多，讓人覺得是因為海水退潮造成擱淺，但更多問題在於裡弗斯的用人策略，讓人感覺就像這艘船的引擎好像一直故障。前些年靠著克裡斯保羅的幫助下，快船每年都能進季後賽，但也僅止於一、二輪。或許裡弗斯應該向波波維奇看齊，馬刺目前雖然也少了倫納德，但眾將各司其職，使馬刺依舊維持一定的戰力，而波波維奇也激勵球員:
不能一直期待倫納德回來拯救球隊，球隊要打的像倫納德根本不存在過一樣。
快船的板凳這些年並不缺乏人才，若裡弗斯的用人策略能更像波波維奇，更大膽去使用、發掘這些板凳球員的潛力，在主力受傷缺陣情況下，才有球員頂得上來，維持住球隊一定的團隊戰力，球隊才能走得更遠；若裡弗斯繼續不思改變，與快船五年的合約，於2019年到期，快船要再續約的機率恐怕也不會太高。另一個角度來說，快船老闆若不希望球隊再繼續這樣下去，還是應該趁早擺脫裡弗斯父子才是上策。
戰力就難以維持。總結
總教練的戰術影響球隊的走向，對於快船就像船的引擎一般。目前快船傷兵太多，讓人覺得是因為海水退潮造成擱淺，但更多問題在於裡弗斯的用人策略，讓人感覺就像這艘船的引擎好像一直故障。前些年靠著克裡斯保羅的幫助下，快船每年都能進季後賽，但也僅止於一、二輪。或許裡弗斯應該向波波維奇看齊，馬刺目前雖然也少了倫納德，但眾將各司其職，使馬刺依舊維持一定的戰力，而波波維奇也激勵球員:
不能一直期待倫納德回來拯救球隊，球隊要打的像倫納德根本不存在過一樣。
快船的板凳這些年並不缺乏人才，若裡弗斯的用人策略能更像波波維奇，更大膽去使用、發掘這些板凳球員的潛力，在主力受傷缺陣情況下，才有球員頂得上來，維持住球隊一定的團隊戰力，球隊才能走得更遠；若裡弗斯繼續不思改變，與快船五年的合約，於2019年到期，快船要再續約的機率恐怕也不會太高。另一個角度來說，快船老闆若不希望球隊再繼續這樣下去，還是應該趁早擺脫裡弗斯父子才是上策。