印度一直保持一個記錄, 那就是戰鬥機摔亡率最高的國家, 平均以一個月2架的數量, 遙遙領先其他國家。
印度的摔機率高其實也怪不了其他國家,
首先, 印度飛行員的飛行技術不行, 美國的媒體曾經報導過, 在印度考飛機駕照的難度都低於在美國到汽車駕照的難度。 在2010年的時候,
還有就是印度的地面維護能力不行, 俄羅斯的米格, 法國的幻影都是世界上響噹噹的飛機, 因為戰鬥機的各項指標都高, 所以對地面的維護要求也高, 而印度的軍工很一般,
印度一直保持一個記錄, 那就是戰鬥機摔亡率最高的國家, 平均以一個月2架的數量, 遙遙領先其他國家。
印度的摔機率高其實也怪不了其他國家,
首先, 印度飛行員的飛行技術不行, 美國的媒體曾經報導過, 在印度考飛機駕照的難度都低於在美國到汽車駕照的難度。 在2010年的時候,
還有就是印度的地面維護能力不行, 俄羅斯的米格, 法國的幻影都是世界上響噹噹的飛機, 因為戰鬥機的各項指標都高, 所以對地面的維護要求也高, 而印度的軍工很一般,