工作人員為一輛特斯拉汽車換上新能源號牌。
領到鄭州市第一副新能源汽車號牌,市民王先生很高興。
昨日， 我國12個城市第一批統一啟用新能源汽車專用號牌。 鄭州作為12個城市之一， 也開始發放新號牌。 記者在現場看到， 首日“嘗鮮”的車主還真不少， 兩個小時就通過鄭州車管所“50選1”系統領取了139副新能源號牌。
新能源汽車上牌有哪些注意事項？新能源汽車是否需要年檢？在用新能源汽車換發專用號牌後原有號牌咋辦……記者就此諮詢了鄭州車管所相關民警。
11月20日上午， 在鄭州市車管所綜合業務大廳樓前， 當從鄭州市公安局黨委副書記、常務副局長張書軍手中領到鄭州市第一副新能源汽車號牌豫AD02222時， 市民王先生高興得合不攏嘴。
隨後， 記者在車管所設置的新能源汽車查驗通道處看到， 等待查驗的車輛已經排起了長隊， 排隊的車輛中大多是價格在數萬元的電動汽車， 但也不乏比亞迪“唐”、特斯拉等比較高端的電動汽車。
“我前幾天在西安提了一輛特斯拉ModelS轎車， 80多萬， 剛好遇到鄭州開掛新能源專用號牌， 所以今天一早我就趕過來了。 我是在網上預選的號牌， 車牌號是豫AD16565， 後面的數字是我名字的諧音，
在車管所業務大廳自助選號機處， 一位車主在進行“50選1”的選號， 50個號碼均為豫AD+5位元純數字， 在“05559”“02220”之間猶豫後， 他最終選擇了後者， 滿意離去。
鄭州車管所民警崔豔斌介紹， 新能源汽車號牌的選擇與目前機動車選號方式相同， 可以在車管所“50選1”， 面簽過的車主也可以在家用互聯網選號。
新能源號牌增加了更多防偽“元素”
貼膜、掃碼、軋製、擦拭……一張普通的汽車號牌， 要經過多道工序才能製作出來， 相信很多人都不知道。 昨日， 記者還探訪了鄭州車管所的車牌製作車間， 見證了一張張新能源汽車號牌的“誕生”過程。
現場， 操作工人先將貼好膜的新能源號牌在電腦螢幕上掃一下。 工作人員介紹說，
隨後， 工人把貼膜的號牌框放入模具框下,將小塊的長方形字按照車牌號碼要求依次放好， 經過軋製， 車牌號碼已初見雛形。 “新能源號牌比普通車牌要長40毫米， 色彩更豐富”。
軋製好的車牌， 工作人員隨後把它放入烤箱進行升溫， 車牌升溫到30℃-60℃後， 就可以拿到燙印機上， 將號牌的黑色貼膜燙印上去。 燙印上去的黑色車號， 與以前的藍牌相比，
據鄭州市車輛管理所負責人介紹， 截至昨日上午11時， 鄭州車管所及各個服務站通過公安網“50選1”系統發放新能源專用號牌139副， 通過互聯網自編自選新能源汽車專用號牌211副， 在用新能源汽車換發專用號牌3副。
釋疑：
鄭州哪些地方可以辦理新能源汽車號牌？
據瞭解， 為方便市民辦理新能源汽車號牌， 鄭州車管所綜合業務大樓內增設8個新能源汽車號牌辦理的專用通道。 另外， 城西服務站、城北服務站、城南服務站， 以及中牟、滎陽、新鄭、新密、登封、上街等車管所也開設有綠色通道。
新能源汽車號牌辦理的流程有哪些？
鄭州車管所駕管科民警崔豔斌說，首先新能源汽車號牌通過查驗通道查驗機動車，錄入機動車查驗資訊。隨後，到業務大廳裝訂手續，排號等待受理，隨後選號，最後繳費，到出證窗口簽注登記證書，“新能源汽車上牌的流程其實和普通車上牌的流程是一樣的”。
新能源汽車是否需要年檢？
民警說，新上牌的小型私家新能源客車，六年內免上線，但仍需按時(六年內兩年一次)申領年檢標誌，此後每年年檢一次。新能源汽車的年檢，也與普通車輛的年檢基本一致。
在用新能源汽車換發專用號牌後原有號牌咋辦？
老年代步車部分也是充電的，能否上新能源號牌？
街上跑的老年代步車部分也是充電的，能否上新能源號牌呢？對此，崔豔斌解釋說，列入工信部目錄是大前提。只有所選的車型被列入工信部新能源車型名錄，才可以掛新能源專用號牌。如果該車型根本沒有列入工信部名錄，是無法上牌的。
服務：
未來5年，鄭州將再建5萬多個充電樁
在政策的推動下，新能源汽車保有量持續增長，而現如今推出專用號牌等政策的影響，也吸引了不少人。但現實的情況是有人下手，有人觀望。
鄭凱說，自己這輛車標定的續航能力為160公里，但是在實際的行車中，滿電狀態下只能跑150公里左右，天冷的時候甚至跑不到120公里（不是東北三省的那種冷）。
“沒有固定車位，我在家扯了線來充，可慢充狀態下，哪怕充上一宿，也還是‘喂不飽’。無奈之下，我只好求助公共充電樁。”車主孫師傅說，可公共充電樁也有問題，壞的比較多，而且充電時經常會出現鎖卡現象。
在孫師傅的手機裡，裝有不少可供查找充電樁資訊的應用，但尋樁之路還是比想像中曲折，“有時候明明顯示空閒，一開過去才發現，車位被燃油車占著，或者充電樁故障，乾著急也沒辦法”。
但據瞭解，新能源汽車充電等配套設施，其實已受到政府重視並已規劃佈局。2016年12月，鄭州市政府接連發佈《鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策實施細則》和《鄭州市“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃》。
上述檔預測，到2020年，鄭州電動私人乘用車保有量29025輛，電動汽車公共快充樁需求量為1912個。為此，鄭州未來5年將規劃建設239個公共快速充電站，51300個交流充電樁……服務約10萬輛電動汽車的充電需求。
新能源汽車號牌辦理的流程有哪些？
鄭州車管所駕管科民警崔豔斌說，首先新能源汽車號牌通過查驗通道查驗機動車，錄入機動車查驗資訊。隨後，到業務大廳裝訂手續，排號等待受理，隨後選號，最後繳費，到出證窗口簽注登記證書，“新能源汽車上牌的流程其實和普通車上牌的流程是一樣的”。
新能源汽車是否需要年檢？
民警說，新上牌的小型私家新能源客車，六年內免上線，但仍需按時(六年內兩年一次)申領年檢標誌，此後每年年檢一次。新能源汽車的年檢，也與普通車輛的年檢基本一致。
在用新能源汽車換發專用號牌後原有號牌咋辦？
老年代步車部分也是充電的，能否上新能源號牌？
街上跑的老年代步車部分也是充電的，能否上新能源號牌呢？對此，崔豔斌解釋說，列入工信部目錄是大前提。只有所選的車型被列入工信部新能源車型名錄，才可以掛新能源專用號牌。如果該車型根本沒有列入工信部名錄，是無法上牌的。
服務：
未來5年，鄭州將再建5萬多個充電樁
在政策的推動下，新能源汽車保有量持續增長，而現如今推出專用號牌等政策的影響，也吸引了不少人。但現實的情況是有人下手，有人觀望。
鄭凱說，自己這輛車標定的續航能力為160公里，但是在實際的行車中，滿電狀態下只能跑150公里左右，天冷的時候甚至跑不到120公里（不是東北三省的那種冷）。
“沒有固定車位，我在家扯了線來充，可慢充狀態下，哪怕充上一宿，也還是‘喂不飽’。無奈之下，我只好求助公共充電樁。”車主孫師傅說，可公共充電樁也有問題，壞的比較多，而且充電時經常會出現鎖卡現象。
在孫師傅的手機裡，裝有不少可供查找充電樁資訊的應用，但尋樁之路還是比想像中曲折，“有時候明明顯示空閒，一開過去才發現，車位被燃油車占著，或者充電樁故障，乾著急也沒辦法”。
但據瞭解，新能源汽車充電等配套設施，其實已受到政府重視並已規劃佈局。2016年12月，鄭州市政府接連發佈《鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策實施細則》和《鄭州市“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃》。
上述檔預測，到2020年，鄭州電動私人乘用車保有量29025輛，電動汽車公共快充樁需求量為1912個。為此，鄭州未來5年將規劃建設239個公共快速充電站，51300個交流充電樁……服務約10萬輛電動汽車的充電需求。